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原文传递一种汽车白车身扭转试验夹具及其使用方法

专利名称：	一种汽车白车身扭转试验夹具及其使用方法
摘要：	本发明涉及一种汽车白车身扭转试验夹具，包括装置本体，装置本体上设置有上夹具和下夹具，上夹具上设置有第一球头，下夹具上设置有第二球头，第一球头与第二球头夹持汽车白车身约束汽车白车身的一个自由度以满足扭转试验要求，第一球头与第二球头可相对运动以实现汽车白车身的安装和拆卸。本发明解决了在做汽车白车身扭转试验时，缺少专用的夹具的问题，提供了一种汽车白车身扭转试验夹具及其使用方法，能够较好的保证试验安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江零跑科技有限公司
发明人：	程凯;王昌胜;黄国平;魏金辉;童晓文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811570932.4
公开号：	CN109855955A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏
分类号：	G01N3/04(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼、6楼
主权项：	1.一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，包括装置本体，装置本体上设置有上夹具和下夹具，上夹具上设置有第一球头，下夹具上设置有第二球头，第一球头与第二球头夹持汽车白车身，通过约束汽车白车身的一个自由度以满足扭转试验要求，第一球头的球心与第二球头的球心的连线为竖直线，第一球头与第二球头可相对运动以实现汽车白车身的安装和拆卸。 2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，第一球头可在上夹具内转动，第二球头可在下夹具内转动。 3.根据权利要求1或2所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，上夹具上固定有第一基底组件，下夹具上固定有第二基底组件，第一基底组件包裹第一球头，第二基底组件包裹第二球头。 4.根据权利要求3所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，第一基底组件包括固定在上夹具上的第一基底和固定在第一基底上的第一基盖，第一基底和第一基盖组合形成第一球腔，第一球头包裹在第一球腔内，第一球头延伸出第一基盖外；第一基底组件包括固定在下夹具上的第二基底和固定在第二基底上的第二基盖，第二基底和第二基盖组合形成第二球腔，第二球头包裹在第二球腔内，第二球头延伸出第二基盖外。 5.根据权利要求4所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，第一球腔内壁上设置有耐磨防滑层；第二球腔内壁上设置有耐磨防滑层。 6.根据权利要求1或2所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，下夹具包括下夹具体、固定在装置本体上的下支撑架和位于下支撑架与下夹具体之间的微调装置，微调装置可调节下支撑架与下夹具体之间的相对位置。 7.根据权利要求6所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，微调装置包括丝杆，丝杆一端与固定在下夹具体上，另一端为六角头结构，中间与下支撑架螺纹连接。 8.根据权利要求1或2所述的一种汽车白车身扭转试验夹具，其特征在于，装置本体包括连接上夹具与下夹具的连接件、底座和连接底座与连接件的高度调节机构，高度调节机构采用液压方式驱动。 9.一种根据权利要求1至8中任意一项所述的汽车白车身扭转试验夹具的使用方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一：将扭转试验夹具的底座固定在汽车白车身附近；步骤二：调节高度调节机构，使第一球头与汽车白车身接触，下夹具处于汽车白车身下方；步骤三：旋转丝杆端部的六角头，通过微调装置控制下夹具移动，进而使第二球头与汽车白车身接触；步骤四：进行扭转试验；步骤五：调节调节微调装置，将夹具卸下。
所属类别：	发明专利