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混合梁斜拉桥结合段刚度匹配的研究
| 论文题名： | 混合梁斜拉桥结合段刚度匹配的研究 |
| 关键词： | 混合梁斜拉桥;箱梁;混凝土箱梁;连接部位;刚度匹配;荷载工况 |
| 摘要： | 混合梁斜拉桥是一种具有发展前景的新型的斜拉桥形式，而钢梁与混凝土梁的连接是混合梁斜拉桥设计的关键技术。因此，对连接部位受力性能以及刚度匹配的研究具有重要的理论意义和实际工程应用的价值。 本文回顾了混合梁斜拉桥的发展历程，详细的分析了混合型斜拉桥的特点及优点，并系统的总结了各种混合梁斜拉桥钢梁与混凝土梁连接部位的结构形式及传力特点。在模型试验数据分析的基础上，说明了结合段在各种荷载工况时各部分共同工作特点，以及力的传递途径及力的分布规律。 利用有限元分析方法对实桥结合段进行模拟计算，分析结合段两种不同材料的主梁的刚度匹配对其整体传力的影响。首先建立实桥结合段模型，然后在实桥模型的基础上从改变混凝土填充量和改变钢梁加劲肋尺寸两个方面来建立另外五个模型。通过对此六个模型在同样荷载工况下的计算结果进行比较与分析，得出此结合段最佳的刚度匹配形式，即最佳的截面构造形式。最后对优化后的结合段在1.7倍最不利荷载组合下的安全系数进行验证，并分析其结合部位临近区域应力分布和抗裂性能。 |
| 作者： | 蒋永红 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 余天庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖北工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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