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原文传递主动进气格栅离合复位器

专利名称：	主动进气格栅离合复位器
摘要：	本发明公开了一种主动进气格栅离合复位器，叶片输入端插入输出轴槽内，输出轴槽固定设置在转轴一端，转轴上套有限位卡簧，转轴另一端与轴承固定连接，轴承另一端嵌入有输入轴一端，输入轴一端固定套有第一轴套，轴承在限位卡簧与第一轴套之间，轴承上套有环形卡块，本装置通过利用压缩弹簧能实现轴承与电机的脱离，且无需供电可以完全脱离汽车工作，保证在本系统完整时不受外系统干扰，而且本装置采用一键式操作只需在需要复位时拔出第一插销即可实现复位功能，而且本装置可重复使用，在一次复位后，只需将各弹簧重新压缩到位，并插回第一插销即可再次安装使用，本装置既可手动操作，也可配合相关执行器如电机、拉线等实现自动操作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏大学
发明人：	王成雨;王畅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811514914.4
公开号：	CN109849646A
分类号：	B60K11/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
主权项：	1.主动进气格栅离合复位器，其特征在于，包括输入轴(7)和与输入轴(7)配合传动的转轴(38)，所述输入轴(7)与转轴(38)的外侧依次套装有压缩弹簧(36)、轴承(28)、第三轴套(27)和第二轴套(20)，所述轴承(28)与第三轴套(27)之间的转轴(38)上设有限位卡簧(25)；所述轴承(28)的外圈对称套装有弧形卡条，所述弧形卡条一端与壳体固定，且弧形卡条之间通过蓄力弹簧(24)连接，所述弧形卡条另一端设有通孔，通过在该通孔内插入第一插销(4)，将弧形卡条包裹在轴承(28)外；所述第二轴套(20)外部开有槽口，所述槽口用于插入第二插销(22)的一端，所述第二插销(22)的另一端与三角卡盘(15)一端固定，三角卡盘(15)的另一端固定安装在弧形卡条上；所述第二轴套(20)外部固定安装拉力弹簧(23)的一端，所述拉力弹簧(23)的另一端固定安装在壳体上。 2.根据权利要求1所述的主动进气格栅离合复位器，其特征在于，所述第二轴套(20)外部设有凸块(21)，所述凸块(21)用于固定安装拉力弹簧(23)的一端。 3.根据权利要求2所述的主动进气格栅离合复位器，其特征在于，所述第二轴套(20)内圈设有限位块(35)，用于与输入轴7配合传动。 4.根据权利要求1所述的主动进气格栅离合复位器，其特征在于，所述壳体上设有输出孔(34)，所述输出孔(34)直径比转轴(38)直径大2-3mm。 5.根据权利要求1所述的主动进气格栅离合复位器，其特征在于，所述输出孔(34)直径比第二轴套(20)直径小2-3mm。 6.根据权利要求1所述的主动进气格栅离合复位器，其特征在于，所述转轴(38)内开有输出轴槽(26)，用于安装叶片(1)。 7.根据权利要求1所述的主动进气格栅离合复位器，其特征在于，所述弧形卡条的末端分别开有圆槽(12)，通过螺钉与壳体固定。
所属类别：	发明专利