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原文传递一种客车悬架用气囊支座

专利名称：	一种客车悬架用气囊支座
摘要：	本实用新型公开了一种客车悬架用气囊支座，属于客车制造技术领域，包括气囊支座本体，所述气囊支座本体通过焊接形式与两个轮拱梁连接在一起，气囊直接安装作用在气囊支座的支撑面处；所述气囊支座本体的截面左右对称，气囊支座本体的左右两部分分别对称设有上腔体、下腔体、内腔体及连接体；所述的上腔体、下腔体、内腔体及连接体一体注塑成型，封闭形状的腔体结构保证了型材的刚度和强度；所述上腔体位于下腔体的上方，所述内腔体位于下腔体的一侧，左右两侧的内腔体由连接体连接。该客车悬架用气囊支座，具有质量轻、结构简单好等优点，有利于整车轻量化和节能减排。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	赵振海;柴冬梅;刘豹;侯晓婷;高崎方;张伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821485464.6
公开号：	CN208947015U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘世纯
分类号：	B60G11/27(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种客车悬架用气囊支座，其特征在于，包括气囊支座本体(21)，气囊支座本体(21)的截面左右对称，气囊支座本体(21)的左右两部分分别对称设有上腔体(1)、下腔体(2)、内腔体(3)及连接体(4)；所述上腔体(1)位于下腔体(2)的上方，所述内腔体(3)位于下腔体(2)的一侧，左右两侧的内腔体(3)由连接体(4)连接。 2.如权利要求1所述的一种客车悬架用气囊支座，其特征在于，所述的上腔体(1)、下腔体(2)、内腔体(3)及连接体(4)一体注塑成型。 3.如权利要求1所述的一种客车悬架用气囊支座，其特征在于，所述上腔体(1)与所述下腔体(2)均呈矩形。 4.如权利要求1所述的一种客车悬架用气囊支座，其特征在于，所述内腔体(3)呈五边形，包含上侧壁(5)和斜侧壁(6)，所述上侧壁(5)的宽度应小于或等于上腔体(1)宽度值的1/2，所述斜侧壁(6)与水平方向呈夹角α，30°≤α＜90°。 5.如权利要求1所述的一种客车悬架用气囊支座，其特征在于，所述连接体(4)的厚度大于上腔体(1)、下腔体(2)和内腔体(3)的壁厚。
所属类别：	实用新型