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原文传递气囊支座、汽车悬架和汽车

专利名称：	气囊支座、汽车悬架和汽车
摘要：	本实用新型提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本实用新型的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国公路车辆机械有限公司
发明人：	吴学军;张秋芳;戴立伟;王艳杰;吴纪刚;刘达立;齐丹;常伟;郑慧敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821822263.0
公开号：	CN209441135U
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	陈舒维;宋志强
分类号：	B60G15/08(2006.01);B;B60;B60G;B60G15
申请人地址：	100023 北京市朝阳区十八里店乡吕家营村9-2号东
主权项：	1.一种气囊支座，其特征在于，所述气囊支座(1)为一体成型铸件，包括：安装面板(10)，所述安装面板(10)具有固定于汽车悬架的基准面(101)；本体(20)，所述本体(20)与所述安装面板(10)相连，所述本体(20)设置有气囊安装部(201)、转换支架安装部(202)、第一推力杆安装部(203)、第二推力杆安装部(204)、第三推力杆安装部(205)和稳定杆安装部(206)；其中，所述转换支架安装部(202)包括承载转换支架(30)的安装平面(202a)；所述安装平面(202a)相对于所述基准面(101)在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。 2.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述本体(20)开设有减重槽(207)。 3.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述转换支架安装部(202)的所述安装平面(202a)开设有销钉安装孔(202b)，所述转换支架(30)通过销钉安装于所述销钉安装孔(202b)。 4.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述气囊安装部(201)位于所述本体(20)的顶部，所述气囊安装部(201)包括对气囊提供支撑面积的支撑板(201a)。 5.根据权利要求4所述的气囊支座，其特征在于，所述支撑板(201a)开设有用于气囊安装定位的螺纹孔(201b)。 6.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述第一推力杆安装部(203)包括沿所述气囊支座(1)高度方向并排设置并沿所述气囊支座(1)宽度方向延伸的第一销轴孔(203a)，第一推力杆铰接于两个所述第一销轴孔(203a)之间。 7.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述第二推力杆安装部(204)包括沿所述气囊支座(1)宽度方向并列设置并沿所述气囊支座(1)的厚度方向延伸的第二销轴孔(204a)，第二推力杆铰接于两个所述第二销轴孔(204a)之间。 8.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述第三推力杆安装部(205)包括沿所述气囊支座(1)厚度方向并列设置并沿所述气囊支座(1)宽度方向延伸的第三销轴孔(205a)，第三推力杆铰接于两个所述第三销轴孔(205a)之间。 9.根据权利要求1所述的气囊支座，其特征在于，所述稳定杆安装部(206)与所述第一推力杆安装部(203)位于所述本体(20)的同侧，且所述稳定杆安装部(206)位于所述第一推力杆安装部(203)的下方。 10.根据权利要求9所述的气囊支座，其特征在于，所述稳定杆安装部(206)包括沿所述气囊支座(1)厚度方向并列设置并沿所述气囊支座(1)宽度方向延伸的稳定杆安装孔(206a)，稳定杆安装于所述稳定杆安装孔(206a)内。 11.一种汽车悬架，其特征在于，包括权利要求1-10任一所述的气囊支座；所述气囊支座(1)对称设置于汽车悬架的左右两侧。 12.一种汽车，其特征在于，包括权利要求11所述的汽车悬架。
所属类别：	实用新型