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原文传递基于互联网的车辆应急系统

专利名称：	基于互联网的车辆应急系统
摘要：	本发明公开了基于互联网的车辆应急系统，包括包括保护壳，保护壳的内部固定连接有车载式微处理模块，车载式微处理模块，车载式微处理模块上电性连接有问题选择模块、二维条码扫描模块、第一GPS模块和车载通讯模块，车载通讯模块信号连接有应急信息处理平台，应急信息处理平台电性连接有应急系统，本发明是一个车辆应急系统，可完善市场上轮胎的竞争，适用于所有车辆，可便于人们在野外行驶时车轮胎发生损坏，可利用本系统呼叫最近的维修站，让维修站及时安排维修人员过来维修，避免车轮胎损坏时人们需要在原地长时间等待，或强行驾驶车辆，造成二次损失，本系统的这种模式会以公司的形式发展，且人们出门时，无需自备一个或多个备胎，省钱省精力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏车在囧途互联网科技有限公司
发明人：	顾加兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811560305.2
公开号：	CN109849812A
代理机构：	连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	金波
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	222000 江苏省连云港市海州区板浦镇浦东村穆庄四组108号
主权项：	1.基于互联网的车辆应急系统，包括保护壳(20)，其特征在于，所述保护壳(20)的内部固定连接有车载式微处理模块(1)，所述车载式微处理模块(1)，所述车载式微处理模块(1)上电性连接有问题选择模块(3)、二维条码扫描模块(19)、第一GPS模块(2)和车载通讯模块(5)，所述车载通讯模块(5)信号连接有应急信息处理平台(7)，所述应急信息处理平台(7)电性连接有应急系统(8)。 2.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述应急系统(8)包括第一数据处理模块(9)，所述第一数据处理模块(9)电性连接有信号发射终端(10)和第二GPS模块(11)，所述信号发射终端(10)信号连接有人工处理平台(12)。 3.根据权利要求2所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述人工处理平台(12)包括第二数据处理模块(14)和信号接收终端(13)，所述第二数据处理模块(14)电性连接有报警开关(15)和人员安排系统(16)，所述人员安排系统(16)包括第三数据处理模块(6)，所述第三数据处理模块(6)电性连接有通讯模块(18)，所述通讯模块(18)信号连接有移动终端(17)。 4.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述问题选择模块(3)由若干问题反馈模块(4)组成。 5.根据权利要求3所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述第二数据处理模块(14)和信号接收终端(13)电性连接，所述信号接收终端(13)和信号发射终端(10)信号连接。 6.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述二维条码扫描模块(19)的型号为LV4500R。 7.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述信号发射终端(10)和信号接收终端(13)均为跃图YT-1100S-2-25KM型信号收发器。 8.根据权利要求2所述的基于互联网的车辆应急系统，其特征在于：所述第一数据处理模块(9)、第二数据处理模块(14)和第三数据处理模块(6)均为TB6600型控制器。
所属类别：	发明专利