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原文传递一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构

专利名称：	一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构
摘要：	本实用新型公开了一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，包括控制盒和圆盘，所述控制盒的上下两端均通过卡条和卡槽与容纳槽相互连接，且容纳槽开设在安装区的前表面，所述控制盒的左右两端均通过挂钩和凹槽与容纳槽相互连接，且挂钩的右端通过活动块与伸缩槽相互连接，所述活动块的右端通过连接柱与伸缩槽相互连接，且连接柱的外围包裹有支撑弹簧，所述活动块的上表面开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，同时滑块的上端通过连接杆与连接块相互连接，所述圆盘通过置物槽和立柱与安装区相互连接。该便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，可以方便使用者对控制盒进行安装或拆卸，增加装置整体的维护效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门泰中新能源有限公司
发明人：	邓建波;郭东福;郑勇;林艺平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821839214.8
公开号：	CN208947249U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	361000 福建省厦门市火炬高新区火炬园火炬路56-58号火炬广场南楼203-50
主权项：	1.一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，包括控制盒(1)和圆盘(20)，其特征在于：所述控制盒(1)的上下两端均通过卡条(5)和卡槽(3)与容纳槽(2)相互连接，且容纳槽(2)开设在安装区(4)的前表面，所述控制盒(1)的左右两端均通过挂钩(6)和凹槽(7)与容纳槽(2)相互连接，且挂钩(6)的右端通过活动块(8)与伸缩槽(9)相互连接，同时伸缩槽(9)开设在控制盒(1)的左右两端表面，所述活动块(8)的右端通过连接柱(10)与伸缩槽(9)相互连接，且连接柱(10)的外围包裹有支撑弹簧(11)，所述活动块(8)的上表面开设有滑槽(12)，且滑槽(12)的内部设置有滑块(13)，同时滑块(13)的上端通过连接杆(14)与连接块(16)相互连接，所述连接杆(14)设置在预留槽(17)的内部，且连接杆(14)的外围包裹有连接弹簧(15)，所述连接块(16)的上端安装有把手(18)，所述圆盘(20)通过置物槽(19)和立柱(21)与安装区(4)相互连接，且立柱(21)的外围包裹有拉伸弹簧(22)，同时置物槽(19)开设在安装区(4)的内部后表面。 2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，其特征在于：所述控制盒(1)通过卡条(5)和卡槽(3)与容纳槽(2)构成滑动机构，且该滑动机构关于控制盒(1)的垂直轴线对称分布有四个。 3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，其特征在于：所述控制盒(1)通过挂钩(6)和凹槽(7)与安装区(4)构成拆卸安装机构，且该拆卸安装机构关于控制盒(1)的垂直轴线对称分布有两个。 4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，其特征在于：所述挂钩(6)通过活动块(8)、连接柱(10)和支撑弹簧(11)与伸缩槽(9)构成伸缩机构，且该支撑弹簧(11)的初始长度小于连接柱(10)的最小长度。 5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，其特征在于：所述滑槽(12)和滑块(13)的纵截面均呈直角三角形结构，且该直角三角形的斜边相互接触。 6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，其特征在于：所述把手(18)与连接块(16)构成翻转机构，且该翻转机构关于控制盒(1)的垂直轴线对称分布有两个。 7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的电动汽车整车控制装置安装结构，其特征在于：所述圆盘(20)通过立柱(21)和拉伸弹簧(22)与置物槽(19)构成伸缩机构，且拉伸弹簧(22)的初始长度大于立柱(21)的长度。
所属类别：	实用新型