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原文传递驻车制动系统和车辆

专利名称：	驻车制动系统和车辆
摘要：	本发明公开了一种驻车制动系统和车辆。该驻车制动系统中：壳体用于安装或集成在驱动电机或减速器的机器外壳上，壳体外设置有用于安装偏心轴的圆形通孔；动力输出轴为驱动电机或减速器的动力输出轴；摩擦片和滑套依次套设在动力输出轴上，与其同轴且周向固定；当偏心轴以圆形通孔的中心轴线为中心向预设方向转动时，偏心轴通过滑套推动摩擦片压紧壳体或机器外壳；当偏心轴以圆形通孔的中心轴线为中心反向转动时，偏心轴通过滑套带动摩擦片远离机器外壳。该驻车制动系统结构简单、占用空间小、重量较轻、成本较低，而且能够适用于设置有液压盘式制动系统的车辆，不影响液压盘式制动系统的布置和使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	核心驱动科技(金华)有限公司
发明人：	毕兰平;史玉红
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910228482.9
公开号：	CN109849871A
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	321100 浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路
主权项：	1.一种驻车制动系统，其特征在于，包括壳体(1)、动力输出轴(7)、偏心轴(2)、摩擦片(3)、滑套(4)，其中：所述壳体(1)用于安装或集成在所述驱动电机或所述减速器的机器外壳(8)上，所述壳体(1)的外侧面设置有用于安装所述偏心轴(2)的圆形通孔(10)；所述动力输出轴(7)为所述驱动电机或所述减速器的动力输出轴；所述摩擦片(3)位于所述机器外壳(8)的外侧，且套设在所述动力输出轴(7)上，与所述动力输出轴(7)之间周向固定；所述滑套(4)位于所述摩擦片(3)的外侧，且套设在所述动力输出轴(7)上，与所述动力输出轴(7)之间周向固定，，所述动力输出轴(7)、所述摩擦片(3)和所述滑套(4)同轴布置；当所述偏心轴(2)以所述圆形通孔(10)的中心轴线为中心向预设方向转动时，所述偏心轴(2)通过所述滑套(4)推动所述摩擦片(3)压紧所述壳体(1)或所述机器外壳(8)；当所述偏心轴(2)以所述圆形通孔(10)的中心轴线为中心反向转动时，所述偏心轴(2)通过所述滑套(4)带动所述摩擦片(3)远离所述机器外壳(8)。 2.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，所述滑套(4)的周侧设置有第一环形凹槽(41)，所述第一环形凹槽(41)和所述动力输出轴(7)同轴；所述偏心轴(2)包括第一轴段(21)、第二轴段(22)、第三轴段(23)，所述第一轴段(21)插入所述第一环形凹槽(41)内，所述第二轴段(22)位于所述圆形通孔(10)内，所述第三轴段(23)位于所述圆形通孔(10)外用于与操作机构连接，所述第一轴段(21)和所述第二轴段(22)之间存在大于零的偏心距；当所述操作机构驱动所述偏心轴(2)以所述圆形通孔(10)的中心轴线为中心向所述预设方向转动时，所述第一轴段(21)通过所述滑套(4)推动所述摩擦片(3)压紧所述壳体(1)或所述机器外壳(8)；当所述操作机构驱动所述偏心轴(2)以所述圆形通孔(10)的中心轴线为中心反向转动时，所述第一轴段(21)通过所述滑套(4)带动所述摩擦片(3)远离所述机器外壳(8)。 3.根据权利要求2所述的驻车制动系统，其特征在于，所述操作机构包括摇臂(6)，所述摇臂(6)的一端与所述第三轴段(23)固连，另一端用于与驻车制动手柄连接。 4.根据权利要求2所述的驻车制动系统，其特征在于，还包括定位锁(5)，所述第三轴段(23)上设置有限位槽(24)，所述定位锁(5)的一端与所述壳体(1)轴向限位或固连，另一端与所述限位槽(24)卡接，以对所述偏心轴(2)进行轴向限位。 5.根据权利要求4所述的驻车制动系统，其特征在于，所述限位槽(24)为第二环形凹槽；所述定位锁(5)包括两个定位单元，每个所述定位单元的一端分别与所述壳体(1)轴向限位或固连，另一端分别设置有用于与所述限位槽(24)卡接的半圆形开口。 6.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，所述摩擦片(3)包括圆形板状的摩擦材料(31)，并且，所述摩擦材料(31)的内侧圆形端面上固定设置有耐磨效果更好的环形摩擦板(32)。 7.根据权利要求6所述的驻车制动系统，其特征在于，所述摩擦材料(31)的外侧圆形端面上固定设置有耐磨效果更好的环形摩擦板(32)。 8.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，所述动力输出轴(7)的外侧设置有外花键，所述摩擦片(3)和所述滑套(4)分别与所述动力输出轴(7)花键连接。 9.根据权利要求1值8任一项所述的驻车制动系统，其特征在于，所述动力输出轴(7)为空心轴，其内侧设置有内花键。 10.一种车辆，包括驱动电机和减速器，其特征在于，所述驱动电机或所述减速器的机器外壳(8)上设置有如权利要求1至9任一项所述的驻车制动系统，所述驻车制动系统中的偏心轴(2)由驻车制动手柄(9)驱动转动，所述驻车制动系统中的动力输出轴(7)为驱动电机或减速器的动力输出轴。
所属类别：	发明专利