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原文传递一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车

专利名称：	一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车
摘要：	本实用新型公开了一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车，由储气筒、三位三通的高度阀、三位三通的集成高度阀与二位二通的集成限位阀组成的限位高度阀、五位路通的举升阀和气囊组成；储气筒的出气口分别与高度阀的A3口、限位高度阀的A5口和D5相连；高度阀的C3口与举升阀的D6口相连；限位高度阀的C5口与举升阀的F6口相连，限位高度阀的E5口与举升阀的A6口相连；所述举升阀的C6口与中桥和后桥的右气囊相连，举升阀的E6口与中桥和后桥左气囊相连；高度阀和限位高度阀通过摆杆与车辆的桥壳相连接。本实用新型采用机械控制，通过气路而无需电子元件，成本低，在调节范围内可调整底盘为任意高度位置，满足用户的甩挂及加挂需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	牟鹏伟;赵丹;柳超;郑烨峰;张伟伟;刘宁;王莉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821405927.3
公开号：	CN208947022U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘程程
分类号：	B60G17/052(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种机械式多高度调节的空气悬架系统，其特征在于：由储气筒(1)、中桥右气囊(2)、高度阀(3)、后桥右气囊(4)、限位高度阀(5)、举升阀(6)、中桥左气囊(7)和后桥左气囊(8)组成；所述高度阀(3)为三位三通阀，设有一个A3口为进气口，一个C3口为出气口和一个B3口为排气口；所述限位高度阀(5)由集成高度阀(501)和集成限位阀(502)组成，集成高度阀(501)与高度阀(3)结构相同，设有一个A5口为进气口，一个C5口为出气口和一个B5口为排气口，集成限位阀(502)为二位二通阀设有一个D5口为进气口，一个E5口为出气口；所述举升阀(6)为五位六通阀，设有一个A6口为进气口，一个B6口为排气口，并设有C6口、D6口、E6口和F6口为四个出气口；所述储气筒(1)的一个出气口与高度阀(3)的A3口气路连接，储气筒(1)的另一个出气口通过一个三通分别与限位高度阀(5)的A5口和D5口气路连接；所述高度阀(3)的C3口与举升阀(6)的D6口气路连接；所述限位高度阀(5)的C5口与举升阀(6)的F6口气路连接，限位高度阀(5)的E5口与举升阀(6)的A6口气路连接；所述举升阀的C6口通过一个三通分别与中桥右气囊(2)和后桥右气囊(4)气路连接，举升阀(6)的E6口通过一个三通分别与中桥左气囊(7)和后桥左气囊(8)气路连接；所述高度阀(3)和限位高度阀(5)通过摆杆(10)与车辆的桥壳(9)相连接。 2.如权利要求1所述一种机械式多高度调节的空气悬架系统，其特征在于：所述举升阀(6)的A6口为带有单向阀的进气口；所述举升阀(6)共有五个工作档位，其中：当举升阀(6)处于第一个工作档位，举升阀的A6口打开并单向进气，举升阀的D6口和F6口均闭合断气，举升阀的C6口和E6口打开并与举升阀的A6口联通输气；当举升阀(6)处于第二或第四个工作档位，举升阀的A6口、B6、C6口、D6口、E6口和F6口均闭合断气；当举升阀(6)处于第三个工作档位，举升阀的A6口闭合断气，举升阀的C6口与D6口联通输气，举升阀的E6口与F6口联通输气，举升阀的B6口闭合断气；当举升阀(6)处于第五个工作档位，举升阀的A6口闭合断气，举升阀的D6口和F6口均闭合断气，举升阀的C6口和E6口均与举升阀的B6口联通输气。 3.如权利要求1所述一种机械式多高度调节的空气悬架系统，其特征在于：所述高度阀(3)的A3口为带有复位弹簧单向阀的进气口；所述高度阀(3)通过摆杆(10)带动能实现三个工作档位，其中：当摆杆(10)向上摆动时，为了使摆杆(10)回到平衡位置，高度阀(3)处于第一工作位置，高度阀的B3口闭合断气，高度阀的A3口和高度阀的C3口联通输气；当摆杆(10)处于平衡位置时，高度阀(3)处于第二个工作位置，高度阀的A3口、B3口和C3口均闭合断气；当摆杆(10)向下摆动时，为了使摆杆(10)回到平衡位置，高度阀(3)处于第三工作位置，高度阀的A3口闭合断气，高度阀的B3口和高度阀的C3口联通输气。 4.如权利要求1所述一种机械式多高度调节的空气悬架系统，其特征在于：所述限位高度阀(5)中，集成限位阀(502)的腔体与集成高度阀(501)的腔体为两个相互独立的腔体，所述集成限位阀(502)有两个工作档位，其中：当集成限位阀(502)处于第一工作档位，集成限位阀的D5口和E5口联通输气；当集成限位阀(502)处于第二工作档位，集成限位阀的D5口和E5口均闭合断气。 5.一种牵引车，其特征在于：所述牵引车上安装有如权利要求1-4中任意一项所述的机械式多高度调节的空气悬架系统。
所属类别：	实用新型