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原文传递一种用于客车的拖钩横梁结构

专利名称：	一种用于客车的拖钩横梁结构
摘要：	本实用新型公开了一种用于客车的拖钩横梁结构，属于客车制造技术领域，包括横梁本体，所述的横梁本体的横截面上设有上腔体、下腔体及连接体，三者一体注塑成型，封闭形状的腔体结构保证了型材横梁的整体强度和刚度，所述连接体用于连接上腔体和下腔体，所述连接体上设有上孔洞、中孔洞及下孔洞，所述上孔洞与所述上腔体之间的实体距离、所述中孔洞与所述下孔洞之间的实体距离应大于或等于拖钩安装螺栓直径的两倍。该拖钩横梁结构，具有零件数目少、重量低的特点，有利于整车轻量化和节能减排。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	刘豹;柴冬梅;侯晓婷;赵振海;高崎方;张伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821485463.1
公开号：	CN208947006U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘世纯
分类号：	B60D1/00(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种用于客车的拖钩横梁结构，其特征在于，包括横梁本体(21)，所述的横梁本体(21)的横截面上设有上腔体(1)、下腔体(2)及连接体(3)，所述连接体(3)用于连接上腔体(1)和下腔体(2)，所述连接体(3)上设有上孔洞(6)、中孔洞(7)及下孔洞(8)，所述上孔洞(6)与所述上腔体(1)之间的实体距离、所述中孔洞(7)与所述下孔洞(8)之间的实体距离应大于或等于拖钩安装螺栓直径的两倍。 2.如权利要求1所述的一种用于客车的拖钩横梁结构，其特征在于，所述的所述的上孔洞(6)、中孔洞(7)及下孔洞(8)的形状均为矩形。 3.如权利要求1所述的一种用于客车的拖钩横梁结构，其特征在于，所述上腔体呈四边形，所述上腔体(1)的下侧壁与竖直方向呈夹角α，30°≤α≤90°。 4.如权利要求1所述的一种用于客车的拖钩横梁结构，其特征在于，所述下腔体呈四边形，所述下腔体(2)的上侧壁与竖直方向呈夹角β，90°≤β≤150°。 5.如权利要求1所述的一种用于客车的拖钩横梁结构，其特征在于，所述的上腔体(1)、下腔体(2)及连接体(3)一体注塑成型。
所属类别：	实用新型