专利名称: |
一种客车可拆卸式拖钩 |
摘要: |
本实用新型涉及一种客车可拆卸式拖钩,其包括:拖钩支座:其可拆卸安装在客车车架上;拖钩件:包括连成一体的长度可调的拖钩杆和拖钩本体,所述拖钩杆还可拆卸连接所述拖钩支座。与现有技术相比,本实用新型的拖钩设计结构简单,对客车安装空间的要求较低,适应性高等。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海申龙客车有限公司 |
发明人: |
沈晓伟;徐林峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821924093.7 |
公开号: |
CN209426498U |
代理机构: |
上海科盛知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘燕武 |
分类号: |
B60D1/28(2006.01);B;B60;B60D;B60D1 |
申请人地址: |
201108 上海市闵行区华宁路2898号A区 |
主权项: |
1.一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,包括: 拖钩支座:其可拆卸安装在客车车架上; 拖钩件:包括连成一体的长度可调的拖钩杆和拖钩本体,所述拖钩杆还可拆卸连接所述拖钩支座。 2.根据权利要求1所述的一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,所述的拖钩支座的底端设有连接通孔,在拖钩杆的端部加工有可穿过所述连接通孔的螺纹段;组装时,螺纹段穿过连接通孔,所述螺纹段上位于连接通孔的两侧均套有锁紧螺母,使得拖钩杆与拖钩支座可拆卸固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,所述锁紧螺母的尺寸大于连接通孔的内径。 4.根据权利要求2所述的一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,螺纹段上位于连接通孔两侧的锁紧螺母分别设有两个或两个以上。 5.根据权利要求1所述的一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,所述的拖钩本体包括底部与拖钩杆连成一体的“U”型拖钩部,在拖钩部上相对的两侧壁上还对应加工有贯通的销孔,所述拖钩部上还设置有穿过两销孔的销柱,并由销柱与拖钩部配合形成与外部连接的闭合拖钩腔体。 6.根据权利要求1所述的一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,所述的拖钩支座包括固定在客车车架上的安装基板,以及可拆卸安装在安装基板上的支座板,所述支座板与拖钩支座可拆卸连接。 7.根据权利要求6所述的一种客车可拆卸式拖钩,其特征在于,所述安装基板上沿竖直方向设有多组螺纹安装孔,在支座板上还加工有所述螺纹安装孔配套的螺纹通孔;安装时,通过与所述螺纹安装孔和螺纹通孔匹配的螺栓,使得安装基板与支座板可拆卸连接。 |
所属类别: |
实用新型 |