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一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架
| 专利名称： | 一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了汽车制造技术领域的一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架，包括本体，所述本体包括支撑座、安装座与固定座，所述支撑座的右侧壁设置有安装座，所述支撑座与安装座上均设置有两组相互对称的通孔，所述安装座的底部设置有固定座，所述固定座的左侧设置有吊耳销孔，本实用新型结构简单，设计新颖，通过本体一体成型的设置与加强筋和支撑架的设置增强了本体的稳固性，使其不易损坏，当车子在行驶过程中发生振动时，减重缓冲孔进行缓冲，保护其固定部件，并且减重缓冲孔与弧形凹槽的设置使本体的重量减轻，使车辆整体轻量化，而本体边角设置为弧形避免了本体的边角尖锐位置对其他部件或物体造成损伤及破坏。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 合肥庐丰机械制造有限责任公司 |
| 发明人： | 王勇;范恒强;刘德银;孙立坤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821765326.3 |
| 公开号： | CN208947012U |
| 分类号： | B60G11/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 231131 安徽省合肥市长丰县岗集镇 |
| 主权项： | 1.一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）包括支撑座（2）、安装座（3）与固定座（7），所述支撑座（2）的右侧壁设置有安装座（3），所述支撑座（2）与安装座（3）上均设置有两组相互对称的通孔（4），所述安装座（3）上设置有加强筋（5），所述安装座（3）的底部设置有固定座（7），所述固定座（7）的左侧设置有吊耳销孔（8）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架，其特征在于：所述通孔（4）的内腔设置有衬套，所述支撑座（2）的左侧中间位置设置有弧形凹槽（9），所述安装座（3）的右侧壁设置有支撑架（6），所述支撑架（6）的底部设置在固定座（7）上。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架，其特征在于：所述固定座（7）上设置有多组减重缓冲孔（10），所述减重缓冲孔（10）位于吊耳销孔（8）的右侧。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体用的后簧吊耳支架，其特征在于：所述本体（1）为一体成型装置，所述本体（1）的边角均为弧形边角。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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