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原文传递一种汽车用前后簧吊耳

专利名称：	一种汽车用前后簧吊耳
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用前后簧吊耳，包括套筒，所述套筒的外部套接固定有两个固定环，所述固定环的下表面通过焊接固定有调节机构，所述调节机构的内侧位于一端位置处连接有左耳侧件，且调节机构的内侧位于另一端位置处连接有右耳侧件。本实用新型设计巧妙、结构简单、操作简便，通过连杆和套杆的配合能够起到加强筋的效果，提高了左耳侧件与右耳侧件之间的整体强度，有效的延长了使用寿命，增加了安全防护，避免强度不够出现断裂从而引发安全事故的问题，设置了调节机构，可以调节左耳侧件与右耳侧件之间的距离，满足对不同吊耳座进行连接，保证两者连接的紧密型，提高整体的稳定性，增加了实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东良工机械有限公司
发明人：	李笃群;李良;李月明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821639748.6
公开号：	CN209063833U
分类号：	B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	250200 山东省济南市章丘区相公庄街道郝一村工业园
主权项：	1.一种汽车用前后簧吊耳，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的外部套接固定有两个固定环（2），所述固定环（2）的下表面通过焊接固定有调节机构（3），所述调节机构（3）的内侧位于一端位置处连接有左耳侧件（4），且调节机构（3）的内侧位于另一端位置处连接有右耳侧件（8），所述左耳侧件（4）的内侧焊接固定有套杆（5），所述右耳侧件（8）的内侧相对应套杆（5）的位置处焊接固定有连杆（7），所述套杆（5）与连杆（7）之间通过紧固机构（6）固定。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述调节机构（3）包括滑槽（301），所述滑槽（301）的内侧横向转动连接有正反丝杆（302），且滑槽（301）的一侧壁开设有起到限位作用的限位孔（303），所述正反丝杆（302）的一端固定连接有伸缩杆（305），所述伸缩杆（305）的一端贯穿滑槽（301）与第一手轮（304）固定。 3.根据权利要求2所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述限位孔（303）不得低于6个，所述第一手轮（304）的内侧设置有限位柱，限位柱的直径与限位孔（303）的孔径相适配。 4.根据权利要求2所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述正反丝杆（302）以总长度的中界为基准向左为正丝牙，且正反丝杆（302）以总长度的中界为基准向右为反丝牙，所述左耳侧件（4）的一端开设有第一螺孔，第一螺孔中的螺纹与正丝牙相匹配，所述套杆（5）的一端开设有第二螺孔，第二螺孔中的螺纹与反丝牙相适配。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述紧固机构（6）包括螺杆（603），所述螺杆（603）的一端通过轴承转动连接限位板（601），且螺杆（603）的一端贯穿套杆（5）与第二手轮（602）固定。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述套杆（5）与连杆（7）均为一种铸钢材质的构件，所述套杆（5）的内部开设有矩形通槽，所述连杆（7）的尺寸与通槽尺寸相适配。
所属类别：	实用新型