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一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置
| 专利名称： | 一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，综合管廊整体位于现有地铁车站上方，综合管廊包括综合管廊顶板、综合管廊底板、综合管廊侧壁，综合管廊底板与地铁车站顶板为一体化结构，综合管廊侧壁分别与地铁车站顶板和综合管廊顶板固定连接，地铁车站顶板上表面可设置上反梁，综合管廊内根据地铁车站顶板上反梁位置新增若干面内隔墙，新增内隔墙之间构成新增舱室，地铁车站顶板两端分别设置牛腿，牛腿采用钢筋混凝土结构。与现有技术相比，本发明具有高效集约利用城市地下空间、抗变形能力强、多功能一体化和节省投资等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海浦东建筑设计研究院有限公司 |
| 发明人： | 盛棋楸;李永刚;顾玉昌;张春雨;陈浩晨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-11-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711235909.5 |
| 公开号： | CN109853614A |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 赵继明 |
| 分类号： | E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29 |
| 申请人地址： | 201200 上海市浦东新区川黄路91号 |
| 主权项： | 1.一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，其特征在于，所述的装置包括地铁车站和位于地铁车站上方的综合管廊，所述的综合管廊包括综合管廊顶板、综合管廊底板和综合管廊侧壁(3)，所述的综合管廊底板与地铁车站顶板(1)为一体化结构，所述的综合管廊侧壁分别与地铁车站顶板和综合管廊顶板固定连接，所述的综合管廊内设置新增内隔墙(41)，所述的新增内隔墙将综合管廊分隔为多个新增舱室。 2.根据权利要求1所述的一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，其特征在于，所述的地铁车站顶板两端分别设置牛腿，所述的牛腿为钢筋混凝土结构。 3.根据权利要求1所述的一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，其特征在于，所述的地铁车站顶板上表面设置上反梁，所述的上反梁突出于地铁车站顶板的高度不超过0.7m。 4.根据权利要求1所述的一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，其特征在于，所述的综合管廊内紧邻综合管廊侧壁(3)设有与综合管廊侧壁平行的综合管廊内隔墙(4)。 5.根据权利要求4所述的一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，其特征在于，所述的综合管廊侧壁和综合管廊内隔墙(4)均分别通过竖向钢筋与地铁车站顶板固定连接。 6.根据权利要求1或2所述的一种综合管廊与浅埋地铁车站合建的多功能一体化装置，其特征在于，所述的综合管廊顶板、新增内隔墙和牛腿均为钢筋混凝土结构。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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