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原文传递一种基于汽车检测用的可伸缩分离托架结构

专利名称：	一种基于汽车检测用的可伸缩分离托架结构
摘要：	本发明提供一种基于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，包括底座、伸缩杆和升降结构；所述底座为凹形结构，且所述底座内壁顶端面呈矩形阵列状焊接有四组每组两个转动连接座，且每个转动连接座上均转动连接有一个所述液压支撑杆A；所述液压支撑杆B上焊接有一块所述固定板，且所述固定板底端面焊接于所述底座顶端面。本装置结构灵活实用性较强，通过液压支撑杆A和液压支撑杆B的配合设置，一方面，液压支撑杆A和液压支撑杆B伸长时，可将顶板推动至高处位置，此时可方便汽车底盘的检测；另一方面，当液压支撑杆A和液压支撑杆B收缩时可将顶板降低至初始位置，节省了本装置对防止空间的占用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北海联技术咨询有限公司
发明人：	徐祖建;张亚蒙;赵秀碧
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910237267.5
公开号：	CN109850805A
分类号：	B66F7/16(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	442000 湖北省十堰市擂鼓台社区金桂庭院3号楼3-6-1
主权项：	1.一种基于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，其特征在于：该用于汽车检测用的可伸缩分离托架结构包括底座(1)、圆形孔(101)、液压支撑杆A(2)、挡板A(3)、挡板B(4)、顶板(5)、矩形板(6)、挂钩(7)、液压支撑杆B(8)、固定板(9)、固定销(10)、伸缩杆(11)和升降结构(01)；所述底座(1)为凹形结构，且所述底座(1)内壁顶端面呈矩形阵列状焊接有四组每组两个转动连接座，且每个转动连接座上均转动连接有一个所述液压支撑杆A(2)；所述底座(1)左端面开设有两个所述圆形孔(101)；所述顶板(5)为凹形结构，且所述顶板(5)扣接于所述底座(1)顶端面；所述顶板(5)内壁顶端面呈矩形阵列状焊接有四组每组两个转动连接座，且该转动连接座与每根所述液压支撑杆A(2)转动连接；所述顶板(5)顶端面前侧位置焊接有一块所述矩形板(6)，且所述矩形板(6)前端面中心位置焊接有一个所述挂钩(7)；所述底座(1)内壁顶端面位于所述液压支撑杆A(2)前侧位置焊接有一个所述转动连接座，且转动连接座上转动连接有一根所述液压支撑杆B(8)；所述液压支撑杆B(8)上焊接有一块所述固定板(9)，且所述固定板(9)底端面焊接于所述底座(1)顶端面；所述底座(1)、液压支撑杆A(2)、挡板A(3)、挡板B(4)、顶板(5)、矩形板(6)、挂钩(7)、液压支撑杆B(8)、固定板(9)、固定销(10)共同组成所述升降结构(01)。 2.如权利要求1所述用于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，其特征在于：所述底座(1)内壁顶端面位于每组所述液压支撑杆A(2)前侧均焊接有一块所述挡板A(3)，当所述液压支撑杆A(2)倾倒并与所述挡板A(3)接触时，所述液压支撑杆A(2)与所述底座(1)呈50度夹角。 3.如权利要求1所述用于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，其特征在于：所述底座(1)内壁顶端面位于每组所述液压支撑杆A(2)后侧位置均焊接有一块所述挡板B(4)，当所述液压支撑杆A(2)逆时针转动90度后，可与所述挡板B(4)前端面相接触。 4.如权利要求1所述用于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，其特征在于：所述液压支撑杆B(8)呈30度倾斜固定，且所述液压支撑杆B(8)头端焊接有一个连接座，并且该连接座扣于所述挂钩(7)。 5.如权利要求1所述用于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，其特征在于：所述底座(1)上开设有两个贯穿所述底座(1)左端面和右端面的所述圆形孔(101)，当所述液压支撑杆A(2)转动90后，在所述圆形孔(101)内插入所述固定销(10)，此时所述固定销(10)与所述液压支撑杆A(2)外壁相接触。 6.如权利要求1所述用于汽车检测用的可伸缩分离托架结构，其特征在于：所述伸缩杆(11)为矩形伸缩杆结构，且所述伸缩杆(11)头部顶端面焊接有一个所述升降结构(01)，且所述伸缩杆(11)尾部顶端面也焊接有一组所述升降结构(01)。
所属类别：	发明专利