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原文传递一种铁路用水泥预制构件成型设备

专利名称：	一种铁路用水泥预制构件成型设备
摘要：	本发明涉及一种成型设备，尤其涉及一种铁路用水泥预制构件成型设备。因此，本发明的技术问题为：提供一种可直接将螺栓浇筑进去、占用空间小和可将钢筋架固定的铁路用水泥预制构件成型设备。技术方案：一种铁路用水泥预制构件成型设备，包括有底座、压块、连接杆、蝶形螺栓等；底座上部开有梯形槽，底座下部左右两侧均开有两个凹槽，凹槽与梯形槽连通，凹槽内放置有长螺栓和压块，长螺栓位于压块后侧，左右两方压块前侧设有连接杆。本发明通过设置的压块、连接杆和蝶形螺栓可将长螺栓的位置进行固定，并直接将长螺栓浇筑到水泥预制构件内，省去了将水泥预制构件浇筑后再进行安装长螺栓的情况，可节省人们的时间，效率更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	徐倩
发明人：	徐倩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910004404.0
公开号：	CN109849153A
分类号：	B28B1/14(2006.01);B;B28;B28B;B28B1
申请人地址：	314000 浙江省嘉兴市南湖区石堰苑1号
主权项：	1.一种铁路用水泥预制构件成型设备，包括有底座（1）、压块（5）、连接杆（7）和蝶形螺栓（8），底座（1）上部开有梯形槽（2），底座（1）下部左右两侧均开有两个凹槽（3），凹槽（3）与梯形槽（2）连通，凹槽（3）内放置有长螺栓（4）和压块（5），长螺栓（4）位于压块（5）后侧，左右两方压块（5）前侧设有连接杆（7），连接杆（7）中部转动式设有蝶形螺栓（8），底座（1）中部开有螺纹孔（6），蝶形螺栓（8）后端位于螺纹孔（6）内，其特征是，还包括有第一挡板（9）、第一合页（91）、第二挡板（10）、第三挡板（11）和锁紧装置（12），梯形槽（2）内前后两方均放置有第二挡板（10），前方第二挡板（10）左侧和后方第二挡板（10）左右两侧均设有第一合页（91），左方第一合页（91）之间设有第一挡板（9），第一挡板（9）下侧位于梯形槽（2）内，右方第一合页（91）右侧有第三挡板（11），第三挡板（11）下侧位于梯形槽（2）内，第三挡板（11）左侧前部与前方第二挡板（10）右侧接触，第三挡板（11）右侧前部设有锁紧装置（12），锁紧装置（12）与前方第二挡板（10）连接。 2.按照权利要求1所述的一种铁路用水泥预制构件成型设备，其特征是，锁紧装置（12）包括有支杆（121）、固定杆（122）和挡件（124），第三挡板（11）右侧前部设有支杆（121），支杆（121）上转动式设有固定杆（122），第三挡板（11）前部开有开口（123），开口（123）位于支杆（121）前方，前方第二挡板（10）右侧上部设有挡件（124），挡件（124）右端穿过开口（123），固定杆（122）与挡件（124）右侧配合。 3.按照权利要求2所述的一种铁路用水泥预制构件成型设备，其特征是，还包括有固定块（13）、拉手（14）和挡块（15），前方第二挡板（10）前部与后方第二挡板（10）后部左右两侧均设有两个固定块（13），两个固定块（13）之间中部转动式设有拉手（14），两个固定块（13）之间上部设有挡块（15）。 4.按照权利要求3所述的一种铁路用水泥预制构件成型设备，其特征是，还包括有盖板（16）、支撑杆（18）、连杆（19）、弹簧（20）、钩子（21）、支板（22）、第一导向轮（24）、第二导向轮（25）、拉绳（26）、拉杆（27）和第二合页（28），后方第二挡板（10）顶部设有第二合页（28），第二合页（28）顶部设有盖板（16），盖板（16）底部前侧与前方第二挡板（10）顶部接触，盖板（16）中部开有第二通孔（17），盖板（16）底部左右两侧对称设有支撑杆（18），支撑杆（18）下端转动式设有连杆（19），左方连杆（19）左侧与右方连杆（19）右侧均连接有弹簧（20），弹簧（20）上端与支撑杆（18）底部连接，连杆（19）下端对称转动式设有钩子（21），盖板（16）顶部左右两侧均设有支板（22），支板（22）上开有第三通孔（23），盖板（16）顶部左右两侧均设有第一导向轮（24），第一导向轮（24）位于支板（22）和第二通孔（17）之间，第二通孔（17）内左右两侧对称设有第二导向轮（25），第一导向轮（24）和第二导向轮（25）上绕有拉绳（26），拉绳（26）下端与钩子（21）连接，拉绳（26）上端穿过第三通孔（23），拉绳（26）上端设有拉杆（27），左方拉杆（27）位于左方支板（22）左侧，右方拉杆（27）位于右方支板（22）右侧。
所属类别：	发明专利