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原文传递 一种利用支座阻尼减震的公路桥梁减震支座结构
专利名称: 一种利用支座阻尼减震的公路桥梁减震支座结构
摘要: 本实用新型提供一种利用支座阻尼减震的公路桥梁减震支座结构,其特征在于,包括上支座盆、不锈钢板、聚四氟乙烯板、钢盆、盆式橡胶板、下支座盒、橡胶减震器、封密底板;所述上支座盆为钢制凹型结构,与封密底板采用焊接的方式连接;所述不锈钢板通过螺母与聚四氟乙烯板相连接;所述下支座盒为凹型钢体通过过度配合的方式与盆式橡胶板相连接;所述钢盆为凸形钢制结构,凸起处放置在下支座盒的凹槽中,两边与下支座盒的上方有一定的缝隙;所述橡胶减震器一侧通过焊接的方式与上支座盆的侧边相连接,另一侧通过焊接的方式与下支座盒相连接;所述封密底板为矩形钢板结构,在底角处有90°拐角。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 江凯
发明人: 江凯;聂昆
专利状态: 有效
申请日期: 2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期: 2019-06-07T00:00:00+0800
申请号: CN201821263293.2
公开号: CN208949711U
代理机构: 北京中索知识产权代理有限公司
代理人: 商金婷
分类号: E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址: 610031 四川省成都市金牛区群星路13号5栋1单元2楼3号
主权项: 1.一种利用支座阻尼减震的公路桥梁减震支座结构,其特征在于,包括上支座盆、不锈钢板、聚四氟乙烯板、钢盆、盆式橡胶板、下支座盒、橡胶减震器、封密底板;所述上支座盆为钢制凹型结构,与封密底板采用焊接的方式连接;所述不锈钢板通过螺母与聚四氟乙烯板相连接;所述下支座盒为凹型钢体,通过过度配合的方式与盆式橡胶板相连接;所述钢盆为凸形钢制结构,凸起处放置在下支座盒的凹槽中,两边与下支座盒的上方有一定的缝隙;所述橡胶减震器一侧通过焊接的方式与上支座盆的侧边相连接,另一侧通过焊接的方式与下支座盒相连接;所述封密底板为矩形钢板结构,在底角处有90°拐角。 2.根据权利要求1所述的一种利用支座阻尼减震的公路桥梁减震支座结构,其特征在于:所述不锈钢板与聚四氟乙烯板连接成的整体,放置在上支座盆与钢盆产生的缝隙中。
所属类别: 实用新型
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