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原文传递一种用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系

专利名称：	一种用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系
摘要：	本实用新型涉及一种用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，包括设置在箱梁桥体中空区的转向承力板，所述箱梁桥体包括顶板、底板和腹板，所述腹板连接所述顶板和底板，若干转向承力板在箱梁桥体延伸的方向上间隔设置，所述转向承力板上设有至少一个用于安装转向器的第一通孔，所述转向器穿过所述第一通孔连接若干转向承力板。本实用新型采用转向承力板，连接桥体的顶板底板和腹板后安装转向器，由传统的单面拉力转变为拉、压、剪复合受力体系，极大地降低了混凝土后锚栓负载，可以极大减少锚栓破坏的风险，增大了转向体系刚度，结构安全度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中设设计集团股份有限公司
发明人：	刘龑;王文剑;李波;章世祥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821163498.3
公开号：	CN208949743U
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	董建林
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	210000 江苏省南京市秦淮区紫云大道9号
主权项：	1.一种用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：包括设置在箱梁桥体中空区的转向承力板，所述箱梁桥体包括顶板、底板和腹板，所述腹板连接所述顶板和底板，所述顶板、底板和腹板围成所述箱梁中空区，所述转向承力板连接所述箱梁桥体的顶板、底板和腹板，所述转向承力板设有若干个，若干转向承力板在箱梁桥体延伸的方向上间隔设置，所述转向承力板上设有至少一个用于安装转向器的第一通孔，所述转向器穿过所述第一通孔连接若干转向承力板。 2.根据权利要求1所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述转向承力板设有两组，两组转向承力板对称设置在箱梁桥体中空区两侧。 3.根据权利要求1所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述转向承力板设有用于减轻重量的第二通孔。 4.根据权利要求3所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述第二通孔设置在所述转向承力板中部，所述第二通孔轮廓形状与所述转向承力板外围轮廓形状一致。 5.根据权利要求3所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述第二通孔面积为所述转向承力板面积的35%~45%。 6.根据权利要求1所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：同一转向承力板上设有两个所述第一通孔，两个第一通孔分别靠近所述顶板和所述底板。 7.根据权利要求6所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：两个所述第一通孔的连线倾斜。 8.根据权利要求1所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述第一通孔孔径大于所述转向器外径，所述第一通孔内设有钢管，所述钢管与所述转向承力板固定连接，所述转向器置于所述钢管内。 9.根据权利要求1所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述转向承力板为钢板。 10.根据权利要求1所述的用于箱梁桥体外预应力加固用的钢结构转向体系，其特征在于：所述承力板与所述箱梁桥体通过锚板固定连接。
所属类别：	实用新型