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原文传递用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统

专利名称：	用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统
摘要：	本实用新型公开了一种用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统，所述系统中，主控单元模块与双向DCDC模块、两个双向DCAC模块、电机控制开关以及交流控制开关分别连接；高压电池与双向DCDC模块连接，两个双向DCAC模块与双向DCDC模块、电机控制开关以及功率因数校正PFC功率电感分别连接；电机包括一个六相交流电机或两个三相交流电机；交流充电插座包括两个三相交流充电插座。本实用新型的技术方案中，可对电动汽车进行双枪大功率充电，并同时驱动一个六相电机或两个三相电机，提高了动汽车充电功率，满足了具有不同驱动电机设计的电动汽车的需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京睿来电控科技有限公司
发明人：	李跃民;高金文;王勐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821688034.4
公开号：	CN208947111U
分类号：	B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	100094 北京市海淀区永丰高新技术产业基地丰秀中路3号院13号楼519室
主权项：	1.一种用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统，其特征在于，包括高压电池、双向直流-直流DCDC模块、电机驱动回路、交流充电回路、两个双向直流-交流DCAC模块以及控制所述系统进行驱动模式和充电模式切换的主控单元模块，其中：所述电机驱动回路包括相连接的电机控制开关和电机；所述交流充电回路包括依次连接的功率因数校正PFC功率电感、交流控制开关和交流充电插座；所述主控单元模块与所述双向DCDC模块、所述两个双向DCAC模块、所述电机控制开关以及所述交流控制开关分别连接；所述高压电池与所述双向DCDC模块连接，所述两个双向DCAC模块与所述双向DCDC模块、所述电机控制开关以及所述PFC功率电感分别连接；所述电机包括一个六相交流电机或两个三相交流电机；所述交流充电插座包括两个三相交流充电插座。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括对所述双向DCDC模块中的电容进行预充电的直流预充模块，所述直流预充模块的一端与所述高压电池的正极相连，所述直流预充模块的另一端与所述双向DCDC模块的第一直流端相连。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述直流预充模块还包括：第一接触器、第一预充电阻和第二接触器，所述第二接触器连接在所述高压电池的正极和所述双向DCDC模块之间；所述第一接触器与所述第一预充电阻串联后与所述第二接触器并联；所述第一接触器的控制端和所述第二接触器的控制端分别与所述主控单元模块连接；所述直流预充模块与所述高压电池集成为一体。 4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述双向DCDC模块还包括：第一电容器、第一电感、第一开关组件、第二开关组件、第二电容器；所述第二电容器并联在所述双向DCDC模块的第二直流端；所述第一开关组件与所述第二开关组件串联后与所述第二电容器并联；所述第一电容器并联在所述双向DCDC模块的第一直流端；所述第一电感连接在所述第一电容器连接所述高压电池的正极的一侧，与所述第一开关组件和第二开关组件的连接点之间。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述双向DCAC模块包括六个第三开关组件，每个所述第三开关组件包括一个开关管以及与所述开关管反并联的二极管，其中：每两个第三开关组件串联为一个支路；三个所述支路并联后连接到所述双向DCAC模块的直流端；每个所述支路的中点各自连接所述双向DCAC模块的三相交流端中的一相。 6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电机控制开关包括分别串联在一个所述双向DCAC模块的三相交流端的每一相与所述电机之间的第五接触器、第六接触器、第七接触器，以及分别串联在另一个所述双向DCAC模块的三相交流端与所述电机之间的第八接触器、第九接触器和第十接触器。 7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述交流控制开关包括分别串联在两个双向DCAC模块的三相交流端与交流充电插座之间的第三继电器和第四继电器；所述第三继电器和第四继电器为三相交流固态继电器，所述三相交流固态继电器包括三组功率触点。 8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述PFC功率电感包括分别串联在一个所述双向DCAC模块的三相交流端与所述交流充电插座之间的第二电感L2、第三电感L3和第四电感L4，以及分别串联在另一个所述双向DCAC模块的三相交流端与所述交流充电插座之间的第五电感L5、第六电感L6和第七电感L7。 9.根据权利要求1至8任一项所述的系统，其特征在于，所述主控单元模块与所述双向DCDC模块、所述两个双向DCAC模块、所述电机控制开关和所述交流控制开关的控制端分别连接，控制所述双向DCDC模块、所述两个双向DCAC模块、所述电机控制开关和所述交流控制开关工作；其中，在所述系统处于驱动模式时，所述双向DCAC模块为DCAC变换器，所述电机控制开关闭合，所述交流控制开关断开；在所述系统处于充电模式时，所述双向DCAC模块为ACDC变换器，所述交流控制开关闭合，所述电机控制开关断开。 10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要1至9任一项所述的用于电动汽车的分布式双向驱动充电电能变换系统。
所属类别：	实用新型