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原文传递一种新型石碴漏斗车

专利名称：	一种新型石碴漏斗车
摘要：	本实用新型涉及一种铁路用石碴漏斗车，解决了现有石碴漏斗车车体强度低，车辆载重小、耐腐蚀性差、检修周期短、维修保养费用和运营成本高，不能充分满足用户的应用要求。新型石碴漏斗车，包括车体、走行装置、车钩缓冲装置、密闭手动传动机构、高分子复合材料的底门开闭机构、整体旋压密封式双向风缸，车体包括侧柱、上侧梁，侧柱为U形双曲面冷弯型钢，上侧梁为异形冷弯钢管。本实用新型所述的石碴漏斗车可在铁路现有条件下提高货运能力，缓解运输紧张的形势，具有载重量大、强度高等特点，是国内现有石碴漏斗车的更新换代
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国北车集团太原机车车辆厂
发明人：	朱秀琴;程平;谢剑锋;苑玉刚;刘俊雷;冀俊丽
专利状态：	有效
申请日期：	2006-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620127984.0
公开号：	CN200957816
分类号：	B61D7/26(2006.01)I
申请人地址：	030009山西省太原市解放北路10号
主权项：	1、一种新型石碴漏斗车，包括车体、走行装置、车钩缓冲装置(11)、手动传动机构、高分子复合材料的底门开闭机构、整体旋压密封式双向风缸，采用高强度热轧钢板和高强度冷弯型钢的车体包括侧柱(13)、上侧梁(43)；车钩缓冲装置(11)包括高强度车钩、缓冲器及锻造钩尾框，其特征在于侧柱(13)为U形双曲面冷弯型钢，U形顶部边设置异向U形槽；上侧梁(43)为异形冷弯钢管，其横截面由矩形底部和三角形顶部构成，矩形两侧边与三角形两侧边相连接；手动传动机构为密闭的减速箱结构，减速箱体(15)内设置蜗轮蜗杆及一级减速齿轮副；双向风缸的缸体(31)及后盖为钢板整体旋压结构，端盖为钢板组焊结构，与外接管路用法兰连接。
所属类别：	实用新型