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原文传递座椅尤其是机动车辆中的座椅的纵向调节单元

专利名称：	座椅尤其是机动车辆中的座椅的纵向调节单元
摘要：	本发明涉及一种座椅尤其是机动车辆中的座椅的纵向调节单元(1)，其包括：具有贯穿开口(13)的壳体(10)，所述贯穿开口(13)沿纵向轴线(5)布置并且具有第一主轴开口(11)和第二主轴开口(12)；主轴(60)，其可被引导通过所述贯穿开口(13)沿所述纵向轴线(5)穿过所述壳体(10)；主轴螺母(50)；以及蜗杆(40)，其驱动所述主轴螺母(50)并且通过两侧的轴承套环(41)支承在所述壳体(10)中，其中所述主轴螺母(50)在纵向轴线(5)上双向可旋转且轴向地支承在所述壳体(10)中，以及设置有至少一个紧固件(70)，所述主轴(60)通过所述紧固件(70)与所述主轴螺母(50)抗旋转地连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	亿迈齿轮两合股份公司
发明人：	克里斯蒂安·盖格斯;加布里埃尔·福斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201811465382.X
公开号：	CN109866658A
代理机构：	上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余文娟
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国多瑙艾辛根
主权项：	1.一种座椅尤其是机动车辆中的座椅的纵向调节单元(1)，其包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有贯穿开口(13)，所述贯穿开口(13)沿纵向轴线(5)布置并且具有第一主轴开口(11)和第二主轴开口(12)；主轴(60)，所述主轴(60)可通过所述贯穿开口(13)被引导沿所述纵向轴线(5)穿过所述壳体(10)；主轴螺母(50)；以及蜗杆(40)，其驱动所述主轴螺母(50)并且通过两侧的轴承套环(41)支承在所述壳体(10)中，其特征在于，所述主轴螺母(50)在所述纵向轴线(5)上可双向旋转且轴向地支承在所述壳体(10)中，以及设置有至少一个紧固件(70)，所述主轴(60)通过所述紧固件(70)与所述主轴螺母(50)抗旋转地连接。 2.根据权利要求1所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述紧固件(70)在所述主轴螺母(50)和所述主轴(60)之间建立形状配合和/或力配合的且可松开的连接。 3.根据权利要求1所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述至少一个紧固件(70)在所述主轴(60)和所述主轴螺母(50)之间建立材料配合的连接。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述至少一个紧固件(70)布置在所述主轴螺母(50)中。 5.根据权利要求1或2中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述至少一个紧固件(70)是主轴锁紧螺母(70a)。 6.根据权利要求5所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述主轴锁紧螺母(70a)具有套筒(72)，所述套筒(72)可通过所述第一主轴开口(11)和/或所述第二主轴开口(12)导入到所述壳体(10)中。 7.根据权利要求5至6中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述主轴锁紧螺母(70a)在面向所述主轴螺母(50)的一侧上具有表面粗糙度增大的接触表面(73)，优选是褶皱。 8.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，在所述主轴螺母(50)和所述壳体(10)之间布置有滑动轴承衬套(15)。 9.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述主轴螺母(50)具有至少一个套筒形延长部(53)，所述套筒形延长部(53)通过所述主轴开口(11，12)中的一个从所述壳体(10)突出。 10.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述主轴螺母(50)在端面中的至少一个上具有接触表面(54)，所述接触表面(54)具有增大的表面粗糙度。 11.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述主轴锁紧螺母(70a)具有六角头(71)。 12.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述主轴(60)在第二端部(62)处具有轴承(69)。 13.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述蜗杆(40)可与驱动电动机耦接，并且所述驱动电动机可以借助所述蜗杆(40)和所述螺纹螺母(50)使所述主轴(60)绕所述纵向轴线(5)旋转。 14.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述壳体(10)由第一壳体部分(20)和第二壳体部分(30)组成。 15.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述第一壳体部分(20)和所述第二壳体部分(30)以相同比例各自形成所述第一主轴开口(11)和所述第二主轴开口(12)。 16.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，具有两个壳体部分(20，30)的所述壳体(10)保持在U形保持支架(80)中。 17.根据权利要求16所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，在所述壳体(10)和所述U形保持支架(80)之间布置有至少一个减震器(90)。 18.根据前述权利要求之一所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述壳体(10)由金属材料制成。 19.根据前述权利要求中任一项所述的纵向调节单元(1)，其特征在于，所述第一壳体部分(20)和所述第二壳体部分(30)通过夹紧连接、卡扣连接、粘合连接、焊接连接和/或螺纹连接彼此连接。
所属类别：	发明专利