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原文传递用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法

专利名称：	用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法
摘要：	本发明公开了一种用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，其可以包括：通过控制器确定是否发生在加速踏板踩踏50％或者更多的情况下动力接通升挡；通过控制器估算预计时间，该预计时间为在动力接通升挡的情况下，在目标挡位齿轮的接合完成时直到发动机转速进入红色区域之前所持续的时间；当所述预计时间小于目标转矩阶段时间时，通过控制器将预定的目标转矩阶段时间更新为落入所述预计时间的范围内，并根据更新后的目标转矩阶段时间来控制分离离合器和接合离合器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	曺圣铉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810638275.6
公开号：	CN109866773A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;王锦阳
分类号：	B60W30/19(2012.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，所述方法包括：通过控制器确定是否发生在加速踏板踩踏50％或者更多的情况下动力接通升挡；通过控制器估算预计时间，所述预计时间为：在动力接通升挡的情况下，目标挡位齿轮的接合完成以后直到发动机转速进入红色区域之前所持续的时间；当所述预计时间小于目标转矩阶段时间时，通过将预定的目标转矩阶段时间更新为落入所述预计时间的范围内，由控制器对DCT执行转矩阶段，并根据更新后的目标转矩阶段时间控制分离离合器和接合离合器。 2.根据权利要求1所述的用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，还包括：所述转矩阶段的执行完成以后，执行惯性阶段以减少发动机转矩并使发动机转速与目标挡位输入轴转速同步，从而完成换挡。 3.根据权利要求1所述的用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，其中，在估算预计时间时，使用发动机的角加速度、当前发动机转速以及红色区域下限转速来估算预计时间。 4.根据权利要求3所述的用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，其中，在估算预计时间时，直到当前发动机转速通过当前发动机角加速度增加并达到裕量参考转速之前所花费的时间被确定为预计时间，所述裕量参考转速比红色区域下限转速低预定的裕量范围。 5.根据权利要求1所述的用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，其中，所述控制器配置为：在执行扭矩阶段时，把预定的目标转矩阶段时间更新为通过从所述预计时间中减去预定的裕量时间而获得的值。 6.根据权利要求1所述的用于快速加速DCT车辆的换挡控制方法，其中，在执行转矩阶段时，所述控制器配置为使用由以下公式确定的分离离合器转矩和接合离合器转矩来控制分离离合器和接合离合器：分离离合器转矩(t)＝分离离合器转矩(t-1)-(分离离合器转矩(t-1)-接触点转矩)/(目标转矩阶段时间-经过的转矩阶段时间) 接合离合器转矩(t)＝接合离合器转矩(t-1)+(目标转矩-接合离合器转矩(t-1))/(目标转矩阶段时间-经过的转矩阶段时间) 其中，目标转矩＝目标发动机转矩+Je*dNe/dt， Je:发动机转动惯量，以及Ne:发动机转速。
所属类别：	发明专利