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原文传递舱门结构及其通风防水组件

专利名称：	舱门结构及其通风防水组件
摘要：	本实用新型涉及一种舱门结构及其通风防水组件，舱门结构包括舱门及通风防水组件，舱门上开设有散热孔。通风防水组件包括盒盖、防水件及驱动件，盒盖的侧壁围成一通风空间，盒盖的一侧避上开设有通风孔。盒盖盖设于舱门开设有散热孔处，通风空间与散热孔相连通，通风孔与通风空间相连通，舱门内电器或部件的热量能够经过通风孔进入到通风空间内，并由散热孔处散发出去。防水件设置于盒盖或舱门上并位于通风孔的一侧，防水件相对于盒盖可转动。当遇到水分时，通过驱动件驱动防水件转动，使得防水件覆盖通风孔，则外界的水分无法有效通过通风孔，进而有效避免水分影响舱门内电器或部件的工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州通达汽车电气股份有限公司
发明人：	邢映彪;夏邦军;邵亮亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821601860.0
公开号：	CN208962855U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	杨子茜
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	510540 广东省广州市白云区北太路1633号广州民营科技园科盛路8号配套服务大楼605-3房
主权项：	1.一种舱门结构的通风防水组件，其特征在于，包括：盒盖，侧壁围成一通风空间，所述盒盖的一侧开口，所述盒盖的开口侧盖设于舱门开设有散热孔处，所述盒盖覆盖所述散热孔，所述通风空间与所述散热孔相连通，所述盒盖的一侧壁上开设有通风孔，所述通风孔与所述通风空间相连通；防水件，设置于所述盒盖或所述舱门上并位于所述通风孔的一侧，所述防水件相对于所述盒盖可转动；及驱动件，设置于所述盒盖或所述舱门上，所述驱动件用于驱动所述防水件转动，以使所述防水件能够覆盖所述通风孔。 2.根据权利要求1所述的通风防水组件，其特征在于，所述通风孔处设置有隔板，所述隔板上开设有多个间隔设置的通风口，所述通风口与所述通风空间相连通。 3.根据权利要求2所述的通风防水组件，其特征在于，所述隔板包括通风部、第一固定部及第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定设置于所述通风部的侧边上，所述第一固定部安装于所述舱门上，所述第二固定部安装于所述盒盖上，所述通风口开设于所述通风部上。 4.根据权利要求3所述的通风防水组件，其特征在于，所述防水件的尺寸大于或等于所述通风部的尺寸，以使所述防水件能够覆盖所述通风部。 5.根据权利要求3所述的通风防水组件，其特征在于，所述隔板还包括第三固定部，所述第三固定部与所述第一固定部或所述第二固定部相对设置，所述驱动件安装于所述第三固定部上。 6.根据权利要求1-5任一项所述的通风防水组件，其特征在于，还包括转轴，所述转轴固定于所述防水件上，所述盒盖上形成有轴套，所述转轴穿设于所述轴套内，所述驱动件用于驱动所述转轴转动。 7.根据权利要求1-5任一项所述的通风防水组件，其特征在于，所述驱动件包括动力源及壳体，所述壳体安装于所述盒盖上，所述动力源设置于所述壳体内，所述动力源用于驱动所述防水件转动。 8.根据权利要求7所述的通风防水组件，其特征在于，所述驱动件还包括控制器，所述控制器设置于所述壳体内，所述控制器电连接于所述动力源，所述控制器用于控制所述动力源的运行。 9.根据权利要求7所述的通风防水组件，其特征在于，所述驱动件还包括支撑臂，所述支撑臂的一端设置于所述动力源上，另一端固定于所述防水件上。 10.一种舱门结构，其特征在于，包括：舱门，所述舱门上开设有散热孔；及如权利要求1-9任一项所述的通风防水组件，所述盒盖的开口侧盖设于所述舱门开设有所述散热孔处，所述盒盖覆盖所述散热孔，所述通风空间与所述散热孔相连通。
所属类别：	实用新型