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原文传递客车及其后舱门组件、后保险杠组件

专利名称：	客车及其后舱门组件、后保险杠组件
摘要：	本实用新型涉及一种客车及其后舱门组件、后保险杠组件，客车用后舱门组件包括后舱门，所述后舱门上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后舱门的外侧于泄流孔的上方设有可遮挡泄流孔的封板，所述封板的上端连接于后舱门上，下端为自由端，所述封板为在封板内外压差达到临界值时绕上端朝外摆动以让开泄流孔、内外压差小于临界值时在自重作用下绕上端朝内摆动以遮挡泄流孔的翻转封板。通过开设泄流孔并设置翻转封板，既降低了客车行驶过程中的风阻，也有效实现了对后置发动机舱的防护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	田杰安;周金哲;刘积成;马磊;李海龙;姜德军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821423488.9
公开号：	CN209126839U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	赵敏
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.一种客车用后舱门组件，包括后舱门，其特征在于：所述后舱门上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后舱门的外侧于泄流孔的上方设有可遮挡泄流孔的封板，所述封板的上端连接于后舱门上，下端为自由端，所述封板为在封板内外压差达到临界值时绕上端朝外摆动以让开泄流孔、内外压差小于临界值时在自重作用下绕上端朝内摆动以遮挡泄流孔的翻转封板。 2.根据权利要求1所述的客车用后舱门组件，其特征在于：所述泄流孔为用于沿客车宽度方向延伸的长孔，所述长孔沿上下方向间隔布置有至少两个，各长孔处均设有所述的翻转封板。 3.根据权利要求1或2所述的客车用后舱门组件，其特征在于：所述泄流孔设于后舱门上的负压区域内。 4.根据权利要求1或2所述的客车用后舱门组件，其特征在于：所述后舱门的后侧面上设有凹槽，所述凹槽的槽底设有所述的泄流孔，所述翻转封板的上端铰接于凹槽的槽底或槽壁上，所述凹槽具有在翻转封板朝内摆动遮挡泄流孔时供翻转封板容纳在内的容纳空间。 5.一种客车用后保险杠组件，包括用于与后舱门和舱体合围成后置发动机舱的后保险杠，其特征在于：所述后保险杠上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后保险杠的外侧于泄流孔的上方设有可遮挡泄流孔的封板，所述封板的上端连接于后保险杠上，下端为自由端，所述封板为在封板内外压差达到临界值时绕上端朝外摆动以让开泄流孔、内外压差小于临界值时在自重作用下绕上端朝内摆动以遮挡泄流孔的翻转封板。 6.根据权利要求5所述的客车用后保险杠组件，其特征在于：所述泄流孔为用于沿客车宽度方向延伸的长孔，所述长孔沿上下方向间隔布置有至少两个，各长孔处均设有所述的翻转封板。 7.根据权利要求5或6所述的客车用后保险杠组件，其特征在于：所述后保险杠的后侧面上设有凹槽，所述凹槽的槽底设有所述的泄流孔，所述翻转封板的上端铰接于凹槽的槽底或槽壁上，所述凹槽具有在翻转封板朝内摆动遮挡泄流孔时供翻转封板容纳在内的容纳空间。 8.一种客车，包括由后舱门、舱体以及后保险杠合围成的后置发动机舱，其特征在于：所述后舱门和后保险杠中的至少一个上设有连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后舱门和/或后保险杆的外侧于泄流孔的上方设有可遮挡泄流孔的封板，所述封板的上端连接于后舱门和/或后保险杠上，下端为自由端，所述封板为在封板内外压差达到临界值时绕上端朝外摆动以让开泄流孔、内外压差小于临界值时在自重作用下绕上端朝内摆动以遮挡泄流孔的翻转封板。 9.根据权利要求8所述的客车，其特征在于：所述泄流孔为沿客车宽度方向延伸的长孔，所述长孔沿上下方向间隔布置有至少两个，各长孔处均设有所述的翻转封板。 10.根据权利要求8或9所述的客车，其特征在于：所述后舱门和/或后保险杠上对应于泄流孔设置有凹槽，所述凹槽的槽底设有对应的泄流孔，所述翻转封板的上端铰接于凹槽的槽底或槽壁上，所述凹槽具有在翻转封板朝内摆动遮挡泄流孔时供翻转封板容纳在内的容纳空间。
所属类别：	实用新型