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原文传递一种汽车后保险杠组件

专利名称：	一种汽车后保险杠组件
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后保险杠组件，包括固定杆的两侧外壁均通过螺栓固定有连接杆，所述连接杆的一侧外壁开有第一滑动槽，且连接杆的顶部外壁开有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内部滑动连接有第一滑动杆，所述固定杆的一侧外壁螺栓固定有两个第一伸缩杆，且两个第一伸缩杆位于固定杆一侧外壁靠近中间的位置，两个所述第一伸缩杆的一侧外壁通过螺栓固定有第一连接板。本实用新型可以很好的减小碰撞时壳体与连接板的直接碰撞，导致壳体的损坏，能够有效的增大壳体与连接板的摩擦力，可以很好的在碰撞的过程中，缓冲外部带来的作用力，保护汽车的本身和使用者的安全，提高了保险杠的缓冲性，提高了保险杠二次缓冲的能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏瑞延理化汽车饰件有限公司
发明人：	孟志冬
专利状态：	有效
申请号：	CN201820852597.6
公开号：	CN208439209U
分类号：	B60R19/18(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	224000 江苏省盐城市盐城经济开发区岷江中路8号
主权项：	1.一种汽车后保险杠组件，包括固定杆（1），其特征在于，所述固定杆（1）的两侧外壁均通过螺栓固定有连接杆（2），所述连接杆（2）的一侧外壁开有第一滑动槽，且连接杆（2）的顶部外壁开有第二滑动槽（3），所述第二滑动槽（3）的内部滑动连接有第一滑动杆（5），所述固定杆（1）的一侧外壁螺栓固定有两个第一伸缩杆（17），且两个第一伸缩杆（17）位于固定杆（1）一侧外壁靠近中间的位置，两个所述第一伸缩杆（17）的一侧外壁通过螺栓固定有第一连接板（16），且第一连接板（16）位于远离固定杆（1）的一侧，所述第一连接板（16）的一侧外壁通过螺栓固定有第一橡胶层（15），所述固定杆（1）的一侧外壁焊接有两个第一伸缩弹簧（18），且两个第一伸缩杆（17）分别插接在两个第一伸缩弹簧（18）的内部，两个所述第一伸缩弹簧（18）远离固定杆（1）的一端与第一连接板（16）的一侧外壁焊接，所述固定杆（1）一侧外壁通过螺栓固定有两个第二伸缩杆（14），且两个第一伸缩弹簧（18）位于两个第二伸缩杆（14）之间，所述连接杆（2）的一侧外壁通过螺栓固定有壳体（19），且壳体（19）的一侧外壁开有预留孔（20）。
所属类别：	实用新型