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原文传递一种汽车转向器用空心蜗杆

专利名称：	一种汽车转向器用空心蜗杆
摘要：	本实用新型公开了转向器技术领域的一种汽车转向器用空心蜗杆，包括蜗杆和涡轮转轴，蜗杆的外侧套接有蜗杆齿轮，涡轮转轴的外侧套接有涡轮装置，蜗杆底部的左侧设置有进水口，蜗杆底部的右侧设置有出水口，水箱内腔底部的左侧设置有水泵，蜗杆的内腔设置有分流装置，该装置通过水泵将水从进水口的内腔送入U字形水道的内腔，实现对涡轮齿牙与涡轮转轴的啮合处的降温，方便了转向器的操作，减小了润滑油的消耗然后水经从出水管流入水箱的内腔，形成水循环，节约了水资源，通过转动螺纹套管，使弧形板向左运动，填补涡轮齿牙与涡轮转轴之间的缝隙，使涡轮齿牙与涡轮转轴更好的啮合，起到更好的传动的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州市明和机械有限公司
发明人：	谢休明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821263489.1
公开号：	CN208963159U
代理机构：	南京申云知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱进
分类号：	B62D3/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D3
申请人地址：	225600 江苏省扬州市高邮市高邮镇工业集中区
主权项：	1.一种汽车转向器用空心蜗杆，包括蜗杆(1)和涡轮转轴(2)，其特征在于：所述蜗杆(1)的外侧套接有蜗杆齿轮(3)，所述涡轮转轴(2)的外侧套接有涡轮装置(4)，所述蜗杆(1)底部的左侧设置有进水口(6)，所述蜗杆(1)底部的右侧设置有出水口(7)，所述出水口(7)的底部设置有出水管(9)，所述出水管(9)的另一端与水箱(10)左侧壁的顶部连接，所述水箱(10)内腔底部的左侧设置有水泵(11)，且水泵(11)的左侧设置有进水管(8)，且进水管(8)贯穿水箱(10)左侧壁的底部，所述进水管(8)的另一端与进水口(6)连接，所述蜗杆(1)的内腔设置有分流装置(12)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用空心蜗杆，其特征在于：所述涡轮装置(4)包括固定板(41)，且固定板(41)套接在涡轮转轴(2)的外侧，所述固定板(41)左侧的顶部和底部均设置有导向套管(42)，所述导向套管(42)的左侧活动插接有导向插杆(43)，导向插杆(43)的左侧设置有弧形板(44)，所述弧形板(44)的左侧均匀设置有与蜗杆齿轮(3)相匹配的涡轮齿牙(5)，所述固定板(41)左侧的中间活动设置有螺纹套管(45)，且螺纹套管(45)竖截面的外侧壁呈正六边形，所述螺纹套管(45)的左侧插接有螺纹杆(46)，且螺纹杆(46)的左侧与弧形板(44)右侧壁的中间连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用空心蜗杆，其特征在于：所述分流装置(12)包括密封板(121)，且密封板(121)位于蜗杆(1)内腔的顶部，所述蜗杆(1)内腔的底部设置有隔板(122)，所述隔板(122)与蜗杆(1)的内腔之间形成U字形水道(123)，所述隔板(122)的左右两侧均设置有导向板(124)，所述蜗杆(1)内腔壁的左右两侧均设置有导热板(125)。 4.根据权利要求2所述的一种汽车转向器用空心蜗杆，其特征在于：所述涡轮齿牙(5)以涡轮转轴(2)为圆心呈环形阵列排列，且涡轮齿牙(5) 的尺寸大于蜗杆齿轮(3)上齿槽的尺寸。 5.根据权利要求3所述的一种汽车转向器用空心蜗杆，其特征在于：所述导向板(124)和导热板(125)相互错位设置，且左侧的导向板(124)和导热板(125)相互靠近的一端向上倾斜，右侧所述导向板(124)和导热板(125)相互靠近的一端向下倾斜。 6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用空心蜗杆，其特征在于：所述进水管(8)和出水管(9)均为硅胶软管，且进水管(8)和出水管(9)的外侧均套接有无纺布保护套。
所属类别：	实用新型