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原文传递用于客车的车顶架结构

专利名称：	用于客车的车顶架结构
摘要：	本发明提供一种用于客车的车顶架结构。该结构包括：沿客车的纵向方向彼此间隔开的多个弯梁构件，以及设置在多个弯梁构件之间的多个支承构件。各弯梁构件沿客车的横向方向延伸，并且多个支承构件中的至少一些支承构件相对于客车的纵向轴线以预定角度倾斜。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	金种旻;闵胜载
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810425390.5
公开号：	CN109866833A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B62D31/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D31
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于客车的车顶架结构，包括：多个弯梁构件，沿所述客车的纵向方向彼此间隔开；以及多个支承构件，设置在所述多个弯梁构件之间，其中，各弯梁构件沿所述客车的横向方向延伸，并且所述多个支承构件中的至少一些支承构件相对于所述客车的纵向轴线以预定角度倾斜。 2.根据权利要求1所述的车顶架结构，其中所述弯梁构件和所述支承构件由具有不同刚度的材料制成，并且所述支承构件由比所述弯梁构件刚度更大的材料制成。 3.根据权利要求1所述的车顶架结构，还包括沿所述客车的纵向方向延伸的一对车顶边梁。 4.根据权利要求3所述的车顶架结构，还包括沿所述客车的纵向方向连接所述多个弯梁构件的一对加强梁。 5.根据权利要求4所述的车顶架结构，其中所述加强梁分别与所述车顶边梁平行。 6.根据权利要求3所述的车顶架结构，其中所述多个支承构件包括：多个第一支承构件，倾斜以连接于两个相邻的弯梁构件之间；多个第二支承构件，在两个相邻的弯梁构件之间相交，并且连接于两个相邻的弯梁构件之间；以及多个第三支承构件，倾斜以连接弯梁构件和与该弯梁构件相邻的车顶边梁的一部分。 7.根据权利要求6所述的车顶架结构，其中所述多个第一支承构件具有不同的倾斜方向。 8.根据权利要求6所述的车顶架结构，其中所述多个第一支承构件根据被支承部件的负载而具有不同的倾斜角度。 9.根据权利要求6所述的车顶架结构，还包括连接车顶边梁的一部分和与其相邻的两个弯梁构件的多个第四支承构件。 10.根据权利要求6所述的车顶架结构，还包括：沿所述客车的横向方向延伸的至少一个第五支承构件；以及连接成与所述第五支承构件相交的多个第六支承构件。 11.根据权利要求10所述的车顶架结构，其中所述第五支承构件包括连接至其两端的一对弯曲端部，并且所述第五支承构件经由所述一对弯曲端部连接至所述一对车顶边梁。 12.根据权利要求11所述的车顶架结构，其中所述第五支承构件的弯曲端部由比所述第五支承构件刚度更低的材料制成。 13.根据权利要求1所述的车顶架结构，还包括所述多个弯梁构件和所述多个支承构件根据被支承部件的重量而不同地布置的多个支承区间。
所属类别：	发明专利