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原文传递拱形电机悬置及安装有该悬置的车辆

专利名称：	拱形电机悬置及安装有该悬置的车辆
摘要：	本实用新型公开一种拱形电机悬置及安装有该悬置的车辆，属于电机悬置技术领域，包括连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二和柔性支撑件总成；电机悬置支架一、电机悬置支架二上各自分别安装有一个所述柔性支撑件总成；连接板呈拱形，连接板具有一个，连接板安装在电机悬置支架一、电机悬置支架二之间，连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二配合将电机紧固在三者之间。本实用新型提供的电机安装结构是一种电动重型卡车车辆动力源安装的全新结构，并且由于电动重型卡车布置形式单一，因此该安装结构通用化程度较高，易于推广。电动重型卡车属于新能源车型领域，新能源车辆具有零排放，噪音小等优点，电动重型卡车应用前景较好，因此该电机安装结构应用前景广阔。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州徐工汽车制造有限公司
发明人：	张顺顺;周海民;宋志强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821384246.3
公开号：	CN208962848U
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	陈鹏
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	221000 江苏省徐州市高新技术产业开发区珠江东路19号
主权项：	1.一种拱形电机悬置，其特征在于，包括连接板(1)、电机悬置支架一(2)、电机悬置支架二(3)和柔性支撑件总成(4)；所述电机悬置支架一(2)、电机悬置支架二(3)上各自分别安装有一个所述柔性支撑件总成(4)；所述连接板(1)呈拱形，连接板(1)具有一个，连接板(1)安装在电机悬置支架一(2)、电机悬置支架二(3)之间，所述连接板(1)、电机悬置支架一(2)、电机悬置支架二(3)配合将电机紧固在三者之间。 2.根据权利要求1所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述的柔性支撑件总成(4)包括减振结构，所述减振结构由外骨架和内骨架组成，所述外骨架为刚性体，内骨架上设有硫化橡胶。 3.根据权利要求1所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述连接板(1)包括连接板本体(12)、加强弯板(11)，所述连接板本体(12)、加强弯板(11)分别呈拱形，且加强弯板(11)具有两个，两加强弯板(11)固定在连接板本体(12)的上表面；所述连接板本体(12)的一端开有椭圆孔(12a)、圆孔二(12b)，另一端开有圆孔一(12c)。 4.根据权利要求3所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，还包括限位立板(13)，所述限位立板(13)具有两个，两限位立板(13)对称固定在连接板本体(12)的底部两侧；所述限位立板(13)包括垂直固定在连接板本体(12)上的立板(13a)、及安装在立板(13a)上的若干加强斜板(13b)。 5.根据权利要求1所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述的电机悬置支架一(2)包括安装板一(21)，所述安装板一(21)的一端为安装部，另一端为弯折部，所述安装部上设有与圆孔一(12c)配合的连接孔一(21a)，所述弯折部朝向电机侧弯折，且弯折部上开有用于紧固电机的电机连接孔一(21b)。 6.根据权利要求5所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述的安装板一(21)上还设有加强板一(22)，所述加强板一(22)的形状与安装板一(21)的形状相匹配。 7.根据权利要求5或6所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述的电机连接孔一(21b)具有四个，对称布置在弯折部的两端。 8.根据权利要求1所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述的电机悬置支架二(3)包括安装板二(31)，所述安装板二(31)的一端为安装部，另一端为弯折部，所述安装部上设有与椭圆孔(12a)配合的椭圆连接孔(31b)、与圆孔二(12b)配合的连接孔二(31a)，所述弯折部朝向电机侧弯折，且弯折部上开有用于紧固电机的电机连接孔二(31c)。 9.根据权利要求8所述的一种拱形电机悬置，其特征在于，所述的安装板二(31)上还设有加强板二(32)，所述加强板二(32)的形状与安装板二(31)的形状相匹配。 10.一种安装有权利要求1-9任一项所述拱形电机悬置的车辆。
所属类别：	实用新型