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原文传递油箱保护装置、油箱及车辆

专利名称：	油箱保护装置、油箱及车辆
摘要：	本公开涉及一种油箱保护装置、油箱及车辆，其中该装置应用于由导电材质构成的油箱，且所述油箱与地面之间绝缘，所述装置包括开关，与油箱和控制模块相连；电源还用于为控制模块供电；控制模块还用于根据第一电容对其放电时产生的电压确定是否输出报警信号。利用油箱本体与地面之间形成的电容器，将油箱本体作为一个传感器，来对油箱周围的环境进行监测与识别，从而能够在有人靠近油箱时及时地识别出来，从而能够做到在油箱被破坏或者油箱中的油被偷之前就进行报警，大大减少了油料被盗事件的发生概率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	钱国平;贾玉杰;孟建波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821338070.8
公开号：	CN208963033U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴国栋;陈庆超
分类号：	B60R25/10(2013.01);B;B60;B60R;B60R25
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种油箱保护装置(100)，其特征在于，应用于由导电材质构成的油箱(1)，且所述油箱(1)与地面(2)之间绝缘，所述装置(100)包括电源(10)、开关(20)和控制模块(40)，其中，所述开关(20)，与所述油箱(1)和所述控制模块(40)相连，能够在所述控制模块(40)的控制下选择性地与所述电源(10)或所述控制模块(40)相连，以使所述电源(10)对由所述油箱(1)和地面(2)构成的第一电容(C1)充电或使所述第一电容(C1)对所述控制模块(40)放电；所述控制模块(40)还用于根据所述第一电容(C1)对其放电时产生的电压确定是否输出报警信号。 2.根据权利要求1所述的装置(100)，其特征在于，所述装置(100)还包括比较电路(30)，与所述控制模块(40)相连接，所述开关(20)用于在所述控制模块(40)的控制下选择性地与所述电源(10)或所述比较电路(30)相连接，以使所述电源(10)对所述第一电容(C1)充电或使所述第一电容(C1)对所述比较电路(30)放电，所述比较电路(30)用于根据所述比较电路(30)产生的基准电压对所述第一电容(C1)放电时产生的电压进行比较，从而输出比较电压至所述控制模块(40)，以使所述控制模块(40)根据所述比较电压计算所述第一电容(C1)的当前电容值，所述控制模块(40)还用于根据所述当前电容值确定是否需要输出报警信号，并在确定需要输出所述报警信号时，输出所述报警信号。 3.根据权利要求2所述的装置(100)，其特征在于，所述装置(100)还包括放大电路(50)，其中，所述放大电路(50)分别与所述电源(10)、所述比较电路(30)和所述控制模块(40)相连接，用于将从所述比较电路(30)中输出的所述比较电压放大，并将所述放大后的比较电压输出至所述控制模块(40)；所述控制模块(40)还用于根据所述放大后的比较电压计算所述第一电容(C1)的当前电容值，并根据所述当前电容值确定是否输出报警信号，并在确定需要输出所述报警信号时，输出所述报警信号。 4.根据权利要求1所述的装置(100)，其特征在于，所述控制模块(40)与车辆中的CAN总线(200)通信相连。 5.根据权利要求1所述的装置(100)，其特征在于，所述装置(100)还包括CAN信号收发器(60)，与所述控制模块(40)相连接，并与车辆中的CAN总线(200)通信相连。 6.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的装置(100)，其特征在于，所述装置(100)还包括：报警模块(70)，与所述控制模块(40)相连接，用于接收所述报警信号，并根据所述报警信号来进行报警。 7.根据权利要求3所述的装置(100)，其特征在于，所述比较电路(30)中包括第一三极管(Q1)、第二三极管(Q2)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)和第二电容(C2)，其中，所述第一三极管(Q1)的集电极与基极相连接，并与所述第二三极管(Q2)的基极相连，所述第一三极管(Q1)的发射极通过所述第一电阻(R1)接地；所述第二三极管(Q2)的集电极与所述第二电容(C2)的一端相连接，并用于输出所述比较电压，所述第二电容(C2)的另一端与所述电源(10)相连接，所述第二三极管(Q2)的发射极连接所述第二电阻(R2)后接地；当所述第一三极管(Q1)的集电极与所述开关(20)相连接时，所述第一电容(C1)对所述比较电路(30)放电。 8.根据权利要求7所述的装置(100)，其特征在于，所述放大电路(50)包括运算放大器(501)、第三电阻(R3)和第四电阻(R4)，其中，所述运算放大器(501)的同相输入端连接于所述第二三极管(Q2)的集电极，所述运算放大器(501)的反相输入端通过所述第三电阻(R3)与所述运算放大器(501)的输出端相连接，所述运算放大器(501)的输出端用于输出所述放大后的比较电压至所述控制模块(40)，所述运算放大器(501)的反相输入端还在连接于第四电阻(R4)后接地。 9.一种油箱，其特征在于，所述油箱由导电材质构成，所述油箱包括权利要求1-8中任一权利要求所述的油箱保护装置(100)。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9中所述的油箱，其中，所述油箱与所述车辆之间的连接方式为绝缘连接。
所属类别：	实用新型