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原文传递铁路车辆双系统车钩

专利名称：	铁路车辆双系统车钩
摘要：	铁路车辆双系统车钩。属铁路车辆牵引装置。解决同一铁路车辆中VIC系统和AAR系统两种车钩的挂接问题。设开有连接销孔的关节钩头和钩体，以及有两U型的链子车钩，三者连接处均为相互插接用连接销连接的U型，形成关节钩头和链子车钩可转动的活动关节，可按对接车辆车钩型式，分别转动到牵引方向，实现两种系统的连挂。链子车钩结构简单，只需两个U型链环便完成全部功能，避免多处危险接触应力产生，提高可靠性和使用寿命；在用关节钩头和链子车钩时均能满足车钩各处距轨面高度完全一致；且均能满足安全牵引300
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国南车集团眉山车辆厂
发明人：	林结良;肖颖;肖乾佑;潘树平;韦延兴
专利状态：	有效
申请日期：	2006-08-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620035172.3
公开号：	CN200992210
分类号：	B61G1/02(2006.01)I
申请人地址：	620032四川省眉山市中国南车集团眉山车辆厂技术中心
主权项：	1.铁路车辆双系统车钩，包括关节钩头(1)、钩体(2)及链子车钩(3)，其特征是关节钩头尾端设开有连接销孔(1.2)的尾端U型(1.1)，钩体前端设开有连接销孔(2.2)的前端U型(2.1)，尾端U型(1.1)插入前端U型(2.1)内，链子车钩(3)一端U型链环(3.1)装在尾端U型(1.1)内侧，三个U型件用连接销(4)连接，形成关节钩头和链子车钩绕连接销转动的活动关节，钩体(2)尾端与车辆AAR系统车辆的钩尾框(6)相配合连接；链子车钩(3)的另一端U型链环(3.6)与UIC系统，车辆螺旋车钩相配合连接；链子车钩(3)内再设有两连接螺套分别与两U型链环连接，中间设带手柄的螺纹拉杆连接为一体。
所属类别：	实用新型