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原文传递电动汽车车身底板结构

专利名称：	电动汽车车身底板结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动汽车车身底板结构，包括前舱后横梁和两个门槛总成，前舱后横梁具有多个用于安装电池包的第一安装位置，所述门槛总成具有多个用于安装电池包的第二安装位置。本实用新型的电动汽车车身底板结构，通过在门槛梁上布置电池包安装点，使车身门槛能作为电池包安装载体，从而增加了电池包安装空间，提升了车身底板结构的强度及碰撞后力的传递能力，保证了电池包安装空间及安，增加电动汽车蓄电池续航里程。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	江万鹏;欧阳伟刚;朱浩;吴晓净
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821691194.4
公开号：	CN208963181U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	朱顺利
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.电动汽车车身底板结构，包括前舱后横梁和两个门槛总成，前舱后横梁具有多个用于安装电池包的第一安装位置，其特征在于：所述门槛总成具有多个用于安装电池包的第二安装位置。 2.根据权利要求1所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：所述前舱后横梁具有两个用于安装电池包的第一安装位置。 3.根据权利要求1所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：所述门槛总成具有三个用于安装电池包的第二安装位置。 4.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：还包括与所述门槛总成连接的后地板纵梁和后地板前横梁，后地板前横梁与所述前舱后横梁相平行。 5.根据权利要求4所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：还包括与所述门槛总成连接的座椅横梁和座椅后横梁，座椅横梁和座椅后横梁位于所述后地板前横梁和所述前舱后横梁之间且座椅横梁和座椅后横梁与后地板前横梁和前舱后横梁相平行。 6.根据权利要求4所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：所述门槛总成包括相连接的门槛外梁和门槛内梁，门槛外梁和门槛内梁采用铝型材制成且内部具有空腔。 7.根据权利要求6所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：所述门槛外梁包括由多个侧壁包围形成的空心管体和设置于空心管体内的第一加强筋，第一加强筋将空心管体的内腔分隔成多个独立的空腔。 8.根据权利要求7所述的电动汽车车身底板结构，其特征在于：所述门槛内梁包括由多个侧壁包围形成的空心管体和设置于空心管体内的第二加强筋，第二加强筋将门槛内梁的空心管体的内腔分隔成多个独立的空腔。
所属类别：	实用新型