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原文传递车身的底板构造

专利名称：	车身的底板构造
摘要：	本发明提供一种车身的底板构造，能够使由于侧面碰撞而输入至下纵梁的载荷可靠地分散并承受该荷载。车身(1)在底面板(2)的侧缘接合下纵梁(3、3)接合。在下纵梁(3、3)间连接的横梁(4)使车辆前后方向的截面形状为大致帽形状。下纵梁(3)与横梁(4)连接的部位的内角部(5)设有角撑板(6)。下纵梁(3)的梁侧接合部(13)与角撑板(6)的车宽方向的右端部(16)接合，角撑板(6)的左端部(15)与横梁(4)的接合部(14)接合。在斜壁部(6a)的下缘侧设有局部切缺为V字状的切缺部(15c)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	加藤浩二;村松匠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201811523595.3
公开号：	CN109955904A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;周丽娜
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车身的底板构造，其特征在于，包括：底面板；下纵梁，其与所述底面板的侧缘接合；横梁，其沿与所述下纵梁的延伸方向交叉的方向延伸设置，并与所述下纵梁连接；第1加强部件，其设置在由所述下纵梁和所述横梁形成的内角部，与所述下纵梁及所述横梁接合；以及第2加强部件，其设置在所述横梁上，配置于与所述第1加强部件接合的接合部，所述第1加强部件在所述接合部侧的端部设有脆弱部。 2.根据权利要求1所述的车身的底板构造，其特征在于，所述第2加强部件是安装于所述横梁内的隔板。 3.根据权利要求1所述的车身的底板构造，其特征在于，所述脆弱部是切缺为V字状的切缺部。 4.根据权利要求2所述的车身的底板构造，其特征在于，所述脆弱部是切缺为V字状的切缺部。 5.根据权利要求1所述的车身的底板构造，其特征在于，在所述第1加强部件上设有沿车宽方向延伸的加强筋，所述加强筋与所述脆弱部相比延伸至车宽方向内侧。 6.根据权利要求2所述的车身的底板构造，其特征在于，在所述第1加强部件上设有沿车宽方向延伸的加强筋，所述加强筋与所述脆弱部相比延伸至车宽方向内侧。 7.根据权利要求3所述的车身的底板构造，其特征在于，在所述第1加强部件上设有沿车宽方向延伸的加强筋，所述加强筋与所述脆弱部相比延伸至车宽方向内侧。 8.根据权利要求4所述的车身的底板构造，其特征在于，在所述第1加强部件上设有沿车宽方向延伸的加强筋，所述加强筋与所述脆弱部相比延伸至车宽方向内侧。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的车身的底板构造，其特征在于，包括：燃料箱，其靠近设有所述第1加强部件的一方的下纵梁侧设置；以及第3加强部件，其沿所述横梁的长边方向，从所述燃料箱侧的一端部朝向另一端部延伸设置，所述第3加强部件的另一端部侧越过车宽方向中央延伸设置，且所述第3加强部件设定为比从所述横梁的一端部到另一端部的长度短。 10.根据权利要求9所述的车身的底板构造，其特征在于，所述横梁、所述第1加强部件和所述第3加强部件在至少一点的接合点重叠接合。
所属类别：	发明专利