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原文传递汽车的底板构造

专利名称：	汽车的底板构造
摘要：	提供一种汽车的底板构造，在车室内形成宽阔且容易装卸行李的行李室底板。前座椅(31)能够以将座椅靠背(33)向前方放倒而重叠于座垫(32)上的方式进行折叠，后座椅(39)能够以将座椅靠背(41)向前方放倒而重叠于座垫(40)上的方式进行折叠，在将前座椅(31)及后座椅(39)折叠的状态下，通过在形成于前座椅(31)的座椅靠背(33)的背面与后座椅(39)的座椅靠背(41)的背面之间的间隙上搭架行李室板(49)，而能够形成从前柱(12)至后柱(14)的范围内的行李室底板(53)，因此不仅能够在车室内形成宽阔的行李室底板(53)而装载大量行李，而且能够通过无中柱的宽阔的车门开口(15)容易地进行行李装卸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	伊藤敦;山口真生;西村和久;河本康伸;安藤贵博;渡边英范;永山享
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910207941.5
公开号：	CN110316031A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;刘伟志
分类号：	B60N2/36(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种汽车的底板构造，通过下纵梁(11)、前柱(12)、车顶侧梁(13)及后柱(14)划分出供前车门(16)及后车门(17)配置的车门开口(15)，在将左右的所述下纵梁(11)之间连接的底面板(22)上配置有前座椅(31)及后座椅(39)，所述汽车的底板构造的特征在于，所述前座椅(31)能够以将座椅靠背(33)向前方放倒而重叠于座垫(32)上的方式进行折叠，所述后座椅(39)能够以将座椅靠背(41)向前方放倒而重叠于座垫(40)上的方式进行折叠，在将所述前座椅(31)及所述后座椅(39)折叠的状态下，通过在形成于所述前座椅(31)的座椅靠背(33)的背面与所述后座椅(39)的座椅靠背(41)的背面之间的间隙上搭架行李室板(49)，而能够形成从所述前柱(12)至所述后柱(14)的范围内的行李室底板(53)。 2.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，所述底面板(22)从前侧朝向后侧具备第1横梁(23)、第2横梁(24)、第3横梁(25)及第4横梁(26)，所述前座椅(31)的前腿部(35)后腿部(36)分别支承于所述第2横梁(24)和所述第3横梁(25)，所述后座椅(39)的前腿部(43)及后腿部(44)分别支承于所述第3横梁(25)与所述第4横梁(26)之间的第1加强部(27)和所述第4横梁(26)，折叠状态下的所述前座椅(31)支承于所述第1横梁(23)、或所述第1横梁(23)与所述第2横梁(24)之间的第2加强部(28)。 3.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，所述前车门(16)经由铰链(18)开闭自如地支承于所述前柱(12)，所述后车门(17)滑动自如地支承于设在所述车顶侧梁(13)及所述下纵梁(11)上的上下的导轨(19)。 4.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，在所述前柱(12)的车宽方向内表面、和所述前座椅(31)的座垫(32)后部的车宽方向内外位置处，具备卡定行李固定用带(51)的带卡定部(12a、47c、47d)。 5.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，所述前座椅(31)或所述后座椅(39)能够将所述座椅靠背(33、41)向前方放倒而使其与所述座垫(32、40)的上表面重合。 6.如权利要求2所述的汽车的底板构造，其特征在于，所述前座椅(31)或所述后座椅(39)能够将所述前腿部(35、43)及所述后腿部(36、44)向前方放倒而使所述座垫(32、40)与所述底面板(22)的上表面重合。 7.如权利要求2所述的汽车的底板构造，其特征在于，所述底面板(22)在所述第2横梁(24)与所述第3横梁(25)之间具备向上方隆起的隆起部(22a)，在所述隆起部(22a)的下方配置有燃料箱(50)。 8.如权利要求2所述的汽车的底板构造，其特征在于，在所述前座椅(31)的所述后腿部(36)的背面形成有构成所述行李室底板(53)的一部分的行李室底板部(36a)，在支承所述后腿部(36)的托架(47)上形成有支承所述行李室板(49)的前部的板支承面(47a、47b)，在所述后座椅(39)的座椅靠背(41)的背面形成有支承所述行李室板(49)的后部的板支承面(41a)。 9.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，在构成所述行李室底板(53)的一部分的所述前座椅(31)及所述后座椅(39)的座椅靠背(33、41)的内部具备加强用的金属板(33a、41b)。 10.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，所述车顶侧梁(13)通过外面板(13a)、内面板(13b)及加强板(13c)构成闭合截面，支承车顶面板(54)的车顶拱(55)的车宽方向外端支承于所述内面板(13b)，所述车顶面板(54)的车宽方向外端支承于所述外面板(13a)。 11.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，具备从所述底面板(22)的前部立起的前围板下构件(20)，所述前围板下构件(20)具备与所述行李室底板(53)大致相同高度的层差部(20a)。 12.如权利要求1所述的汽车的底板构造，其特征在于，具备从所述底面板(22)的后部隆起的后部底板(21)，所述后部底板(21)具备与所述行李室底板(53)大致相同高度的平坦部(21a)。
所属类别：	发明专利