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原文传递一种可实现双档调节的汽车座椅靠背锁

专利名称：	一种可实现双档调节的汽车座椅靠背锁
摘要：	本发明涉及一种可实现双档调节的汽车座椅靠背锁，锁体具有在纵向方向上延伸的通道，在解锁状态下，车身钢丝作用于驱动棘爪的前臂而在通道内可移动；在第一锁止状态下，挡点的围绕着第二螺栓的转动受到停止棘爪的约束，车身钢丝在通道内位于驱动棘爪的前臂和后臂之间而被挡点所限位；在第二锁止状态下，停止棘爪在解锁系统的作用下围绕着第一螺栓转动至不影响挡点转动的位置，车身钢丝在通道内位于驱动棘爪的后臂和通道的底壁之间而被底壁所限位。本发明通过简单的活动挡点系统，使得车身钢丝在通道被约束在两个不同的位置，从而实现靠背的两档调节，实现座椅靠背角度调节的多样化，满足不同乘客对于靠背角度的不同舒适性要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	延锋安道拓座椅机械部件有限公司
发明人：	黎聪;唐韵华;潘文明;付兰平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910141964.0
公开号：	CN109866659A
代理机构：	上海智信专利代理有限公司
代理人：	邓琪;宋丽荣
分类号：	B60N2/22(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	200120 上海市浦东新区康桥镇叠桥路451号
主权项：	1.一种可实现双档调节的汽车座椅靠背锁，其特征在于，该汽车座椅靠背锁包括锁体、活动挡点系统和解锁系统，其中，该锁体具有在纵向方向上延伸的通道，活动挡点系统包括第一螺栓、第二螺栓、停止棘爪、驱动棘爪和挡点，其中，第一螺栓和第二螺栓分别固定安装在锁体的不同高度上，停止棘爪可转动地套设在第一螺栓上，驱动棘爪和挡点分别可转动地套设在第二螺栓上，驱动棘爪具有叉开的前臂和后臂；在解锁状态下，车身钢丝作用于驱动棘爪的前臂而在通道内可移动；在第一锁止状态下，挡点的围绕着第二螺栓的转动受到停止棘爪的约束，车身钢丝在通道内位于驱动棘爪的前臂和后臂之间而被挡点所限位；在第二锁止状态下，停止棘爪在解锁系统的作用下围绕着第一螺栓转动至不影响挡点转动的位置，车身钢丝在通道内位于驱动棘爪的后臂和通道的底壁之间而被底壁所限位。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括可转动地套设在第一螺栓上的舒适片，解锁系统具有卡在舒适片的凹槽内以驱动舒适片的横轴，舒适片在第一锁止状态下与驱动棘爪的前臂啮合以阻止驱动棘爪转动解锁，舒适片在解锁状态下与驱动棘爪的后臂啮合以为驱动棘爪提供约束。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，活动挡点系统还包括在舒适片和停止棘爪之间可转动地套设在第一螺栓上的安全片，横轴卡在安全片的凹槽内以驱动安全片，安全片在舒适片失效的第一锁止状态下与驱动棘爪的前臂啮合。 4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，舒适片弹簧的两端分别连接壳体和舒适片以为舒适片围绕着第一螺栓的旋转提供驱动力；安全片弹簧的两端分别连接壳体和安全片以为安全片围绕着第一螺栓的旋转提供驱动力；停止棘爪弹簧的两端分别连接壳体和停止棘爪以为停止棘爪围绕着第一螺栓的旋转提供驱动力；棘爪回复簧的两端分别连接壳体和驱动棘爪以为驱动棘爪围绕着第二螺栓的旋转提供驱动力；挡点弹簧的两端分别连接壳体和挡点以为挡点围绕着第二螺栓的旋转提供驱动力。 5.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，锁体包括壳体和盖板，其中，壳体和盖板在横向方向上连接形成框架结构，活动挡点系统安装在该框架结构的内部。 6.根据权利要求5所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，盖板为金属盖板。 7.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，解锁系统包括框体和手柄，其中，框体与锁体连接固定，手柄的横向两侧可枢转地安装在框体的内部。 8.根据权利要求7所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于，解锁系统还包括安装于手柄的后端的指示器，该指示器在解锁状态下上翘。
所属类别：	发明专利