详情

原文传递一种车辆后保险杠总成安装结构

专利名称：	一种车辆后保险杠总成安装结构
摘要：	本发明涉及一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁后端部上的左安装支架、连接在车架总成的右纵梁后端部上的右安装支架；在所述左纵梁上设有第一左螺母和左加强板，在所述右纵梁上设有第一右螺母和右加强板；所述左安装支架的上部与所述左纵梁上的第一左螺母和左加强板对应连接，所述左安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的左端部配合连接；所述右安装支架的上部与所述右纵梁上的第一右螺母和右加强板对应连接，所述右安装支架的下部与后保险杠总成的后保横梁的右端部配合连接。其能够在满足后保横梁装配的前提条件下，同时具备将后保险杠总成进行预挂的功能，解决后保险杠总成重量较重而造成的不便安装的难题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	霍心达;白媛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910201360.0
公开号：	CN109866727A
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	徐先禄
分类号：	B60R19/24(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种车辆后保险杠总成安装结构，包括连接在车架总成的左纵梁（1）后端部上的左安装支架（3）、连接在车架总成的右纵梁（2）后端部上的右安装支架（4），其特征是：在所述左纵梁（1）上设有第一左螺母（11）和左加强板（5），在所述右纵梁（2）上设有第一右螺母（21）和右加强板（6）；所述左安装支架（3）的上部与所述左纵梁（1）上的第一左螺母（11）和左加强板（5）对应连接，所述左安装支架（3）的下部与后保险杠总成的后保横梁（7）的左端部配合连接；所述右安装支架（4）的上部与所述右纵梁（2）上的第一右螺母（21）和右加强板（6）对应连接，所述右安装支架（4）的下部与后保险杠总成的后保横梁（7）的右端部配合连接。 2.根据权利要求1所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：所述左加强板（5）呈倒圆角的三角形且下边中部设有豁口，在所述左加强板（5）右侧面的前下角部设有第二左螺母（52）、后下角部设有第三左螺母（53）、上角部设有第四左螺母（54）；所述左加强板（5）的左侧面与所述左纵梁（1）固定连接。 3.根据权利要求1或2所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：在所述左安装支架（3）的前部设有左预挂长圆孔（31）、中部上边设有呈“U”形的左避让口（30）、后上部设有左预挂开口孔（32）、左安装圆孔（33）和左安装长圆孔（34）；所述左预挂开口孔（32）与左避让口（30）的后边相连，所述左安装圆孔（33）靠近所述左安装支架（3）的后边，所述左安装长圆孔（34）靠近所述左安装支架（3）后部的上边，所述左预挂开口孔（32）、左安装圆孔（33）和左安装长圆孔（34）的中心连线呈三角形；所述左预挂长圆孔（31）与所述左纵梁（1）上的第一左螺母（11）对应，并通过螺栓连接紧固；所述左预挂开口孔（32）与所述左加强板（5）上的第二左螺母（52）对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装圆孔（33）与所述左加强板（5）上的第三左螺母（53）对应，并通过螺栓连接紧固；所述左安装长圆孔（34）与所述左加强板（5）上的第四左螺母（54）对应，并通过螺栓连接紧固；在所述左安装支架（3）的后下部设有凹陷结构（35），在所述凹陷结构（35）的中心部位设有用于安装后保横梁的左方孔（36），该左方孔（36）与后保险杠总成的后保横梁（7）的左端部配合连接。 4.根据权利要求3所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：所述右加强板（6）的下边中部设有豁口且倒圆角的三角形，在所述右加强板（6）左侧面的前下角部设有第二右螺母（62）、后下角部设有第三右螺母（63）、上角部设有第四右螺母（64）；所述右加强板（6）的右侧面与所述右纵梁（2）固定连接。 5.根据权利要求4所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：在所述右安装支架（4）的前部设有右预挂长圆孔（41）、中部上边设有呈“U”形的右避让口（40）、后上部设有右预挂开口孔（42）、右安装圆孔（43）和右安装长圆孔（44）；所述右预挂开口孔（42）与右避让口（40）的后边相连，所述右安装圆孔（43）靠近所述右安装支架（4）的后边，所述右安装长圆孔（44）靠近所述右安装支架（4）后部的上边，所述右预挂长圆孔（41）与所述右纵梁（2）上的第一右螺母（21）对应，并通过螺栓连接紧固；所述右预挂开口孔（42）与所述右加强板（6）上的第二右螺母（62）对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装圆孔（43）与所述右加强板（6）上的第三右螺母（63）对应，并通过螺栓连接紧固；所述右安装长圆孔（44）与所述右加强板（6）上的第四右螺母（64）对应，并通过螺栓连接紧固；在所述右安装支架（4）的后下部设有凸起结构（45），在所述凸起结构（45）的中心部位设有用于安装后保横梁的右方孔（46），该右方孔（46）与后保险杠总成的后保横梁（7）的右端部配合连接。 6.根据权利要求2所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：所述左加强板（5）上的第二左螺母（52）、第三左螺母（53）和第四左螺母（54）的中心连线呈锐角三角形且顶角θ大于一底角β ，一底角β大于另一底角α。 7.根据权利要求4所述的车辆后保险杠总成安装结构，其特征是：所述右加强板（6）上的第二右螺母（62）、第三右螺母（63）和第四右螺母（64）的中心连线呈锐角三角形且顶角θ大于一底角β ，一底角β大于另一底角α。
所属类别：	发明专利