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原文传递空中轨道交通钢桥伸缩缝装置

专利名称：	空中轨道交通钢桥伸缩缝装置
摘要：	空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，以有效提高行车舒适性，提高伸缩缝装置的使用效果和使用寿命。包括第一梁端座板、第二梁端座板和跨缝三角板，其上表面与轨道梁底板顶面相平齐。所述第一梁端座板、第二梁端座板分别固定安装在相邻轨道梁的梁端，相邻板体侧壁顺桥向间隔形成伸缩缝，板体上具有容纳跨缝三角板的三角形沉槽。所述跨缝三角板的板面呈正三角形，两条直角边侧壁分别与第一梁端座板、第二梁端座板的三角形沉槽内侧壁相接触，第一梁端座板、第二梁端座板与跨缝三角板之间设置竖向限位结构。所述跨缝三角板底面与三角形沉槽底面之间设置平面耐磨板。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川迈铁龙科技有限公司
发明人：	叶九发;刘启峰;曾永平;姚帆;肖键;钟洪军;耿金贺;廖尚茂;罗世培;王应良;滕柄杰;丁习富;谭欣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910247365.7
公开号：	CN109868736A
代理机构：	成都惠迪专利事务所(普通合伙)
代理人：	王建国
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	610031 四川省成都市通锦路3号
主权项：	1.空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：包括第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)和跨缝三角板(30)，其上表面与轨道梁底板(11)顶面相平齐；所述第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)分别固定安装在相邻轨道梁的梁端，相邻板体侧壁顺桥向间隔形成伸缩缝，板体上具有容纳跨缝三角板(30)的三角形沉槽(42)；所述跨缝三角板(30)的板面呈正三角形，两条直角边侧壁分别与第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)的三角形沉槽(42)内侧壁相接触，第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)与跨缝三角板(30)之间设置竖向限位结构；所述跨缝三角板(30)底面与三角形沉槽(42)底面之间设置平面耐磨板(31)。 2.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述竖向限位结构包括三角形沉槽(42)内侧壁之下的斜直导向槽(43)，以及设置在跨缝三角板(30)两条直角边侧壁下的向外、向下凸出的导向凸缘(32)，斜直导向槽(43)、导向凸缘(32)相对于伸缩缝长度方向呈45度延伸，两侧导向凸缘(32)分别插入同侧斜直导向槽(43)内相互扣紧形成竖向约束。 3.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述导向凸缘(32)的外侧壁呈横向外凸的圆弧状。 4.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述平面耐磨板(31)为改性超高分子量聚乙烯板，镶嵌固定或焊接固定在第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)的三角形沉槽(42)底面上。 5.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述轨道梁底板(11)上于梁端焊接梁端安装板(12)，第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)设置于梁端安装板(12)上，且于梁端安装板(12)底面上焊接固定顺桥向延伸的导向槽(20)，导向槽(20)内设置定位导向块(21)；第一梁端座板(40)、第二梁端座板(41)上纵向间隔设置的连接螺栓(22)穿过梁端安装板(12)、导向槽(20)和定位导向块(21)。 6.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，其特征是：所述导向槽(20)底部和侧面设置上作用于定位导向块(21)的定位螺栓(23)。
所属类别：	发明专利