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原文传递空中轨道交通钢桥铰轴连接构造

专利名称：	空中轨道交通钢桥铰轴连接构造
摘要：	空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，以实现铰轴三向位移可调节，降低施工难度，提高施工精度。包括一对上部与墩体固定连接的墩体吊板和一对与轨道梁两侧腹板固定连接的梁体耳板，以及可转动安装在该对梁体耳板上端的铰轴，铰轴两端的矩形轴颈与同侧墩体吊板形成固定连接。墩体吊板的下部设置竖向安装槽，于安装槽内设置铰轴垫块，铰轴垫块上的铰轴安装孔根据安装定位后测量的纵向、竖向调整量配作，铰轴垫块与墩体吊板形成固定连接，实现铰轴安装的纵向和竖向调节。同侧墩体吊板、梁体耳板之间设置限位挡块，设置于墩体吊板上的铰轴定位螺栓的前端与限位挡块连接，实现对轨道梁位置的横向调节。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川迈铁龙科技有限公司
发明人：	耿金贺;周明亮;郑晓龙;姚帆;张小强;钟洪军;叶九发;廖尚茂;罗世培;王应良;滕柄杰;李学军;谭欣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910246657.9
公开号：	CN109868723A
代理机构：	成都惠迪专利事务所(普通合伙)
代理人：	王建国
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	610031 四川省成都市通锦路3号
主权项：	1.空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，包括一对上部与墩体(10)固定连接的墩体吊板(11)和一对与轨道梁(20)两侧腹板固定连接的梁体耳板(21)，以及可转动安装在该对梁体耳板(21)上端的铰轴(30)，铰轴(30)两端的正方形轴颈与同侧墩体吊板(11)形成固定连接，其特征是：所述墩体吊板(11)的下部设置竖向安装槽(11a)，于安装槽(11a)内设置铰轴垫块(31)，铰轴垫块(31)上的铰轴安装孔(32)根据安装定位后测量的纵向、竖向调整量配作，铰轴垫块(31)与墩体吊板(11)形成固定连接，实现铰轴(30)安装的纵向和竖向调节；同侧墩体吊板(11)、梁体耳板(21)之间设置限位挡块(15)，设置于墩体吊板(11)上的铰轴定位螺栓(14)的前端与限位挡块(15)连接，实现对轨道梁(20)位置的横向调节。 2.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，其特征是：所述铰轴垫块(31)通过垫块定位螺栓13固定安装在铰轴端盖板(12)上，铰轴端盖板(12)通过铰轴定位螺栓(14)固定安装在墩体吊板(11)的外侧板面上。 3.如权利要求2所述的空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，其特征是：所述墩体吊板(11)下端安装对铰轴端盖板(12)形成支撑的加强板(16)。 4.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，其特征是：所述铰轴安装孔(32)为正方形孔，与铰轴(30)正方形轴颈相适配。 5.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，其特征是：所述铰轴安装孔(32)为矩形孔，在矩形孔的上、下侧孔壁上焊接固定滑板(33)。 6.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，其特征是：所述限位挡块(15)沿墩体吊板(11)纵向间隔设置，且左右对称设置。 7.如权利要求1所述的空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，其特征是：所述限位挡块(15)的上方于梁体耳板(21)上固定设置挡块(22)。
所属类别：	发明专利