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原文传递一种转运框架

专利名称：	一种转运框架
摘要：	本实用新型属于汽车生产辅助器具领域，具体涉及一种汽车制件存放和转运的转运框架，包括底框、相对布置的第一、二侧框，第一、二侧框的同侧立边之间设置的第三侧框，由此构成一侧和顶部为敞口的框架，所述的第三侧框上拆卸式连接有杆端向敞口侧悬伸的托物杆。与现有技术相比，本申请的转运框架，托物杆的杆端悬伸向框架的敞口方向，汽车制件存放时从敞口处直接放置在托物杆上，并且可以根据制件的不同结构、不同型号选择合适的托物杆的数量和间距，实现转运框架的通用化，减少了大量专用转运框架的成本投入和场地需要，避免了部分专用转运框架闲置的资源浪费，提高了转运框架的利用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	雷金宝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821479857.6
公开号：	CN208963560U
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B65D6/08(2006.01);B;B65;B65D;B65D6
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种转运框架，包括底框(11)、相对布置的第一、二侧框(12、13)，第一、二侧框(12、13)的同侧立边之间设置的第三侧框(14)，由此构成一侧和顶部为敞口的框架(10)，其特征在于：第三侧框(14)上拆卸式连接有杆端向敞口侧悬伸的托物杆(20)。 2.根据权利要求1所述的转运框架，其特征在于：所述的第三侧框(14)上设置杆座(30)，托物杆(20)插置于杆座(30)内且两者之间设置锁紧单元。 3.根据权利要求1或2所述的转运框架，其特征在于：所述的托物杆(20)的悬置端设置有向上凸起的防滑块(21)。 4.根据权利要求2所述的转运框架，其特征在于：杆座(30)包括短管体(31)，短管体(31)的一端与第三侧框(14)焊接、另一端为悬置端，短管体(31)的上下管壁处与第三侧框(14)之间设置加强筋板(32)。 5.根据权利要求4所述的转运框架，其特征在于：短管体(31)的侧部管壁开设有贯通管壁的条缝(311)，条缝(311)包括沿管长方向的轴向缝和轴向缝里端连接的沿周向布置的周向缝，周向缝向短管体(31)的测下部位延伸布置，条缝(311)的外端延伸至短管体(31)悬置端管端面上，所述的条缝(311)宽度一致。 6.根据权利要求5所述的转运框架，其特征在于：托物杆(20)的一端设置T形柱(22)，T形柱(22)的柱身段与条缝(311)宽度吻合。
所属类别：	实用新型