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原文传递一种刹车组件、操控组件及滑板车

专利名称：	一种刹车组件、操控组件及滑板车
摘要：	本实用新型属于滑板车技术领域，具体公开了一种刹车组件、操控组件和滑板车。其中，刹车组件其用于配置于一操纵杆上，刹车组件包括刹把和刹把盒和与刹把连接的刹把盒，刹把盒上具有与操纵杆结合的结合部，结合部具有供刹车线穿过的开口，开口用于将刹车线引入刹把盒，以将刹车线配置在刹把盒内。操控组件包括如上的刹车组件、刹车线以及操纵杆，刹车组件结合于操纵杆上，操纵杆上具有过线孔，刹车线穿过过线孔以及结合部的开口后被配置在刹把盒内。滑板车包括如上的操控组件。本实用新型公开的刹车组件、操控组件和滑板车，能够对刹车线进行隐藏式设置，有利于刹车线的结构稳定性和可靠性，提高滑板车的美观性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	柠创控股有限公司
发明人：	施轶;翟宇新;张曦;王夏俊;曹东方;徐巧中;张闻宇;宋扬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821561611.3
公开号：	CN208963251U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B62L3/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	美国加利福尼亚州圣马特奥市皇家之路南2121号B-100室
主权项：	1.一种刹车组件(10)，其特征在于，其用于配置于一操纵杆(20)上，所述刹车组件(10)包括刹把(1)和与刹把(1)连接的刹把盒(2)，所述刹把盒(2)上具有与操纵杆(20)结合的结合部(27)，所述结合部(27)具有供刹车线(30)穿过的穿线开口(271)，所述穿线开口(271)用于将所述刹车线(30)引入所述刹把盒(2)，以将所述刹车线(30)配置在所述刹把盒(2)内。 2.根据权利要求1所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹把盒(2)内设置有第一限位部(28)，位于所述刹把盒(2)内的所述刹车线(30)包括物理刹车线，所述物理刹车线包括线体和可移动地套设在所述线体上的套管，所述第一限位部(28)被配置为，当对所述刹把(1)施加刹车力时，限制所述套管随着所述线体一起移动。 3.根据权利要求1所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹把盒(2)内还设置有第二限位部(29)，所述第二限位部(29)被配置为限制所述刹车线(30)沿着垂直于所述刹车线(30)的方向移动。 4.根据权利要求1所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹把盒(2)还具有旋转轴(26)，当对所述刹把(1)施加刹车力时，所述刹把(1)沿着所述旋转轴(26)转动。 5.根据权利要求2所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹把盒(2)内具有容纳所述刹车线的容纳空间，所述刹把盒(2)的表面开设有过线通道(24)，所述过线通道(24)与所述刹把盒(2)的容纳空间连通，所述物理刹车线能通过所述过线通道(24)安装在所述刹把盒(2)内。 6.根据权利要求2所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述线体的一端连接有头部，所述头部与所述刹把(1)连接，所述头部的宽度大于所述线体的宽度。 7.根据权利要求5所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹把盒(2)包括盒体部(21)和盖部(22)，所述盒体部(21)和所述盖部(22)可拆卸连接，所述刹车线(30)容纳在所述盒体部(21)内，所述过线通道(24)设置在所述盖部(22)上。 8.根据权利要求1所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹车组件(10)还包括容置于所述刹把盒(2)内的电子刹车组件。 9.根据权利要求1所述的刹车组件(10)，其特征在于，所述刹车组件(10)还包括安装部(3)，所述安装部(3)用于将所述刹车组件(10)安装至所述操纵杆(20)上。 10.一种操控组件，其特征在于，其包括如权利要求1-8任一项所述的刹车组件(10)、刹车线(30)以及操纵杆(20)，所述刹车组件(10)结合于所述操纵杆(20)上，所述操纵杆(20)上具有过线孔，所述刹车线(30)穿过所述过线孔以及所述结合部(27)的穿线开口(271)后被配置在所述刹把盒(2)内。 11.根据权利要求10所述的操控组件，其特征在于，至少部分所述刹把盒(2)与所述操纵杆(20)一体成型。 12.一种滑板车，其特征在于，包括如权利要求10或11任一项所述的操控组件。
所属类别：	实用新型