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原文传递一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁

专利名称：	一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁
摘要：	本发明公开了一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，包括一级抗撞击板、一级缓冲装置、缓冲板、二级抗撞击板、二级缓冲装置和安装板，所述一级抗撞击板和所述缓冲板之间等间距设有数量为三个的一级缓冲装置，所述一级缓冲装置包括圆筒，所述圆筒为一端开口的空腔结构，所述圆筒两侧外壁均固定设有第一连接板，所述第一连接板中部均开设有数量为两个的圆孔，所述一级抗撞击板下端加工有数量为十二个的第一螺纹孔。有益效果：使得汽车尾部在发生较为轻微的碰撞时，防撞梁能够用自身的恢复能力完全恢复，不需要进行更换，当发生的碰撞较为严重时，能够专门针对损坏的器件进行更换，减少了维修的成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽彤上智能科技有限公司
发明人：	杨知宝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910221711.4
公开号：	CN109866721A
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	230000 安徽省合肥市肥西县桃花工业园清龙潭路69号
主权项：	1.一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，包括一级抗撞击板（1）、一级缓冲装置、缓冲板（2）、二级抗撞击板（3）、二级缓冲装置和安装板（4），所述一级抗撞击板（1）和所述缓冲板（2）之间等间距设有数量为三个的一级缓冲装置，所述一级缓冲装置包括圆筒（5），所述圆筒（5）为一端开口的空腔结构，所述圆筒（5）两侧外壁均固定设有第一连接板（6），所述第一连接板（6）中部均开设有数量为两个的圆孔，所述一级抗撞击板（1）下端加工有数量为十二个的第一螺纹孔（7），所述第一螺纹孔（7）与所述第一连接板（6）的圆孔相匹配，所述第一连接板（6）通过第一螺栓（8）与所述一级抗撞击板（1）固定连接，所述第一螺栓（8）均贯穿所述第一连接板（6）的圆孔安装在所述第一螺纹孔（7）内，所述圆筒（5）内设有减震液（9），所述圆筒（5）另一端设有密封活塞（10），所述密封活塞（10）下固定设有活塞杆（11），所述活塞杆（11）下端固定设有第二连接板（12），所述第二连接板（12）与所述圆筒（5）之间固定设有若干弹簧（13），所述第二连接板（12）的四个角均开设有圆孔，所述第二连接板（12）下设有缓冲板（2），所述缓冲板（2）加工有数量为十二的第二螺纹孔（14），所述第二连接板（12）均通过第二螺栓（15）固定连接，所述第二螺栓（15）均贯穿所述第二连接板（12）的圆孔安装在第二螺纹孔（14）内，所述缓冲板（2）下固定设有二级抗撞击板（3），所述二级抗撞击板（3）下的两端均固定设有第一凹形固定座（16），所述第一凹形固定座（16）的两侧壁均加工有第三螺纹孔（17），所述安装板（4）上的两端均固定设有第二凹形固定座（18），所述第二凹形固定座（18）的两侧壁均加工有第四螺纹孔（19），所述第一凹形固定座（16）与所述第二凹形固定座（18）相匹配，所述第一凹形固定座（16）与所述第二凹形固定座（18）之间安装有吸能柱（20），所述吸能柱（20）的上端通过在所述第三螺纹孔（17）内安装第三螺栓（21）进行固定，所述吸能柱（20）的下端通过在所述第四螺纹孔（19）内安装第四螺栓（22）进行固定。 2.根据权利要求1所述的一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，所述一级抗撞击板（1）前端设置成弧形结构。 3.根据权利要求2所述的一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，所述一级抗撞击板（1）前端开设有槽，所述一级抗撞击板（1）的槽内设有缓冲橡胶（23），所述缓冲橡胶（23）的两端通过第五螺栓（24）与所述一级抗撞击板（1）的两侧槽壁固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，所述缓冲橡胶（23）的外表面固定设有荧光贴（25）。 5.根据权利要求1所述的一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，所述二级抗撞击板（3）的后端设置成弧形结构。 6.根据权利要求5所述的一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，所述二级抗撞击板（3）的中部与所述安装板（4）的中部之间固设有空气弹簧（26）。 7.根据权利要求1所述的一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁，其特征在于，所述安装板（4）开设有若干安装孔（27）。
所属类别：	发明专利