专利名称: |
一种发动机缸盖吊具 |
摘要: |
本发明公开了一种发动机缸盖吊具,包括吊具机构和导向机构,吊具机构上设置了夹爪轴、夹爪片、连杆、摆臂、定位块、聚氨酯定位块、吊轴和导向套,导向机构设有导轨滑块、链条链轮、配重块和圆柱导向轴;操作人员通过电葫芦将吊具机构,沿KBK导轨移动到导向机构的上方。下落发动机缸盖吊具,导向套落入圆柱导向轴。此时缸盖沿导向机构自由落入缸盖内。电葫芦带动吊环上移,剪刀臂连杆随之上移,夹爪轴沿其旋转轴发生偏转。摆杆沿定位块轨迹槽滑动到其下方轨迹槽处,夹爪轴和缸盖火花塞孔内壁垂直状态,吊具被移出至缸盖外。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
沈阳海斯特科技有限公司 |
发明人: |
张帅;贺子龙;杨兆旭;高峰;朱新明;马淑平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910322496.7 |
公开号: |
CN109879162A |
代理机构: |
沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
孙奇 |
分类号: |
B66C1/44(2006.01);B;B66;B66C;B66C1 |
申请人地址: |
110025 辽宁省沈阳市经济技术开发区浑河十一街3-26号 |
主权项: |
1.一种发动机缸盖吊具,其特征在于:包括吊具机构和导向机构; 吊具机构包括夹爪轴、夹爪片、连杆、摆臂、定位块、聚氨酯定位块a、吊轴和导向套,导向机构包括导轨、滑块、链条、链轮、配重块和圆柱导向轴; 支架、固定座、定位板、设备铭牌均固定在底板的上端面; 聚氨酯定位块a、保护垫、聚氨酯定位块b和定位柱b固定在底板的下端面; 通过调整螺钉将滑动块固定在吊装块上,且吊环固定在吊装块顶端; 吊轴一端通过调整螺钉固定在吊装块上,另一端穿过支架; 吊轴固定块套接在的吊轴上,挡块固定在吊轴下端并与支架配合,使其在支架上滑动; 定位块设有轨迹槽,固定在支架上,通过摆杆隔套和摆杆保护套将摆杆固定在后挡块上,导向轴固定在摆杆上,使其在定位块轨迹槽内滑动; 通过摆杆隔套、小隔套和尼龙垫片将两个连杆的一端固定在吊轴固定块上,连杆的另一端分别与连个摆臂的一端固定; 限位螺栓固定在支架底端上; 夹爪轴穿过保护垫和固定座与摆臂的另一端固定; 把手固定在把手安装板上,把手安装板固定在底板上端面; 导向套连接板固定在导向套上,导向套连接板固定在底板上端面; 火花塞定位轴固定在定位板上,夹爪片固定在夹爪轴上; 通过铸直角将两个立柱和两个横梁固定成矩形框; 底板固定在立柱下面,钣金件分别固定在底板和立柱后面; 地脚一端固定在底板下端,另一端固定在地脚板上; 限位块固定在立柱上,固定有导轨的基体板设置在限位块上端固定在立柱上,并与限位块配合; 安装缓冲器的缓冲器连接板固定在两个导轨中间的基板上; 挡铁固定在挡铁支架上,且挡铁支架固定在基体板背面上端的中间位置,两个链轮支架固定在基体板背面上端挡铁支架的两侧,且与两个导轨的位置相配合; 通过链轮轴和轴用挡圈将链轮固定在链轮支架上; 滑块固定在导轨上,支架固定在滑块上; 链条一端固定在支架上的连接块上,与链轮配合另一端固定在链轮支杆上,链轮支杆固定在配重块上; 保护罩固定在基体板上端,导向轴连接板固定在支架上,挡板固定在导向轴连接板两侧; 圆柱导向轴设置在挡板内,且固定在导向轴连接板上; 操作人员通过电葫芦将吊具机构,沿KBK导轨移动到导向机构的上方,下落发动机缸盖吊具,导向套落入圆柱导向轴。此时缸盖沿导向机构自由落入缸盖内。 2.根据权利要求书1所述的一种发动机缸盖吊具,其特征在于:所述夹爪片、夹爪轴、导向套、连接板均为两个。 3.根据权利要求书1所述的一种发动机缸盖吊具,其特征在于:所述两个连杆和两个摆臂形成剪刀臂连杆。 4.根据权利要求书1所述的一种发动机缸盖吊具,其特征在于:所述吊具机构的定位块上设有轨迹槽。 5.根据权利要求书1所述的一种发动机缸盖吊具,其特征在于:所述导向机构设有配重块。 |
所属类别: |
发明专利 |