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原文传递一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置

专利名称：	一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置
摘要：	本发明属于连接装置技术领域，尤其涉及一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置，它包括火车连接装置包括中间支耳、第一驱动齿圈、第一L形固定杆、第二L形固定杆、第一固定环、第二固定环、第一固定块、弧形引导条、第一固定条、第二圆柱销、太阳齿轮、第二固定块等，其中第一固定条一端安装在第二火车车厢端面上；第二圆柱销外圆面上开有外螺纹；第二圆柱销下侧与第一缺口相对的外圆面固定安装在第一固定条端面上；本发明中的连接装置具有当前车厢发生脱轨，前车厢与后车厢之间就会发生摆动，达到防止前车厢通过咬合的车钩拖动后车厢使得后车厢发生侧翻的现象的发生；减小火车车厢对人们的生命和财产带来了影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州泓呈祥科技有限公司
发明人：	张燕梅;李亮军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910279468.1
公开号：	CN109878546A
分类号：	B61G5/02(2006.01);B;B61;B61G;B61G5
申请人地址：	325024 浙江省温州市龙湾区海滨街道沙前街228号第二层
主权项：	1.一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置，其特征在于：火车连接装置安装在第一火车车厢与第二火车车厢之间；所述火车连接装置包括中间支耳、第一驱动齿圈、第一L形固定杆、第二L形固定杆、第一固定环、第二固定环、第一固定块、弧形引导条、第一固定条、第二圆柱销、太阳齿轮、第二固定块、第二固定条、固定柱、第一缺口、第二缺口、行星轮机构，其中第一固定条一端安装在第二火车车厢端面上；第二圆柱销下侧的外圆面上开有第一缺口；第二圆柱销外圆面上开有外螺纹；第二圆柱销下侧与第一缺口相对的外圆面固定安装在第一固定条端面上；太阳齿轮端面上开有贯通的圆孔；太阳齿轮上贯通的圆孔的内圆面上开有内螺纹；太阳齿轮通过其上所开的内螺纹与第二圆柱销外圆面上所开的外螺纹通过螺纹配合安装；第二固定块一端安装在第一缺口端面上；第二固定条一端与第一缺口接触配合安装，且第二固定条下端面与第二固定块上端面接触配合；固定柱下侧外圆面固定安装在第二固定条一端；3个行星轮机构周向均匀的分布在太阳齿轮外侧，且3个行星轮机构均与太阳齿轮配合；其中一个行星轮机构安装在固定柱上端面上；3个第二L形固定杆分别安装在3个行星轮机构上；第二固定环下侧外圆面固定安装在3个第二L形固定杆一端；第一固定环通过轴承安装在第二固定环上；3个第一L形固定杆周向均匀的安装在第一固定环外圆面上；第一驱动齿圈端面上开有贯通的第二缺口；第一驱动齿圈上端面安装在3个第一L形固定杆下端面上，且第二缺口与第一固定条配合；第一驱动齿圈与3个行星轮机构配合；两个第一固定块关于第二缺口对称分布，且两个第一固定块上端面均安装在第一驱动齿圈下端面上；两个弧形引导条关于第二缺口对称分布，且两个弧形引导条分别安装在两个第一固定块下端面上；两个弧形引导条弧面均与第二圆柱销外圆面配合；中间支耳一端安装在第一火车车厢端面上，且中间支耳与第一驱动齿圈连接；所述行星轮机构包括第一固定圆环、第二固定圆环、第一固定轴、第二齿轮、第二固定轴、第三固定轴、第三齿轮、第一齿轮、第一T形槽、第二T形槽、第四T形槽、第三T形槽、第四固定轴、第二弹簧、第二T形块、第五固定轴、第一T形块、第一弹簧、第三弹簧、第三T形块、第四弹簧、第四T形块、第四齿轮、第五齿轮，其中第一固定轴下端面安装在第二固定圆环上端面上；第一齿轮安装在第一固定轴上；第三固定轴下端面安装在第二固定圆环上端面上；第三齿轮安装在第三固定轴上；第一固定圆环下端面安装在第一固定轴与第三固定轴上端面上；第二固定环上端面上对称开有第三T形槽与第四T形槽；第二固定轴上端面上安装有第一T形块；第二固定轴下端面上安装有第三T形块；第二固定轴通过第三T形块与第三T形槽滑动配合安装在第二固定圆环上；第二齿轮安装在第二固定轴上，且第二齿轮与第一齿轮和第三齿轮啮合；第四固定轴上端面上安装有第二T形块；第四固定轴下端面上安装有第四T形块；第四固定轴通过第四T形块与第四T形槽的滑动配合安装在第二固定圆环上；第四齿轮安装在第四固定轴上，且第四齿轮与第一齿轮啮合；第五固定轴下端面安装在第二固定圆环上端面上；第五齿轮安装在第五固定轴上，且第五齿轮与第四齿轮和第三齿轮啮合；第一固定圆环下端面上对称开有第一T形槽与第二T形槽；第一固定圆环通过第一T形槽与第一T形块滑动配合安装，且第二T形槽与第二T形块滑动配合；第一弹簧位于第一T形槽内，第一弹簧一端安装在第一T形槽端面上，另一端安装在第一T形块上；第二弹簧位于第二T形槽内，第二弹簧一端安装在第二T形槽端面上，另一端安装在第二T形块上；第三弹簧位于第三T形槽内，第三弹簧一端安装在第三T形槽端面上，另一端安装在第三T形块上；第四弹簧位于第四T形槽内，第四弹簧一端安装在第四T形槽端面上，另一端安装在第四T形块上；所述安装在固定柱上的行星轮机构上的第二固定圆环下端面安装在固定柱上端面上；第一驱动齿圈均与3个行星轮机构上的第一齿轮啮合；3个行星轮机构上的第三齿轮均与太阳齿轮啮合；第三齿轮的厚度是太阳齿轮的厚度2倍；3个第二L形固定杆下端分别安装在3个行星轮机构上的第一固定圆环上端面上；所述中间支耳与第一驱动齿圈通过侧支耳、第一圆柱销连接，两个侧支耳关于第二缺口对称分布，且两个侧支耳一端均固定安装在第一驱动齿圈外圆面上；两个侧支耳均正对第二缺口分布；中间支耳通过第一圆柱销安装在两个侧支耳之间；所述弧形引导条具有弹性；所述第一驱动齿圈可旋转的角度为30度-45度。 2.根据权利要求1所述的一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置，其特征在于：所述第一驱动齿圈可旋转的角度为30度。 3.根据权利要求2所述的一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置，其特征在于：所述第三齿轮与第一齿轮直径相同；第一驱动齿圈的内圆面直径是第一齿轮的外圆面直径12倍；太阳齿轮的外圆面直径是第三齿轮的外圆面直径的2倍。 4.根据权利要求1所述的一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置，其特征在于：作为所述3个行星轮机构周向均匀的分布在太阳齿轮外侧，且3个行星轮机构均与太阳齿轮配合的替换方案为，2个行星轮机构周向均匀的分布在太阳齿轮外侧，且2个行星轮机构均与太阳齿轮配合。 5.根据权利要求1所述的一种相邻两火车车厢之间的保护式连接装置，其特征在于：作为所述第二固定条一端与第一缺口接触配合安装，且第二固定条下端面与第二固定块上端面接触配合的替换方案为第一固定条与第一缺口的端面上均安装有限位条；第二固定条一端与第一缺口通过其上所安装的限位条接触配合安装，且第二固定条下端面与第二固定块上端面接触配合。
所属类别：	发明专利