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半干硬性砼夯扩桩加固铁路软弱基床技术研究
| 论文题名： | 半干硬性砼夯扩桩加固铁路软弱基床技术研究 |
| 关键词： | 运营线;软弱基床;夯扩桩;铁路路基;线路病害;路基加固 |
| 摘要： | 近五十年来，我国运营线路基基床，特别是基床表层多用细颗粒土质填筑而成，在列车动荷载的反复作用和自然环境的长期侵蚀下，极易产生长期、持续、大量的累积下沉，甚至产生基床结构的剪切破坏，仅在成都铁路局管内，由于多种原因产生基床病害里程高达数百多公里。本文通过对国内外铁路路基结构及技术标准的分析，结合达成线k337-k338成都粘土铁路软弱基床加固工程整治实例，重点分析线路病害特点，确定不同线路区段的综合加固方案，对半干硬性混凝土夯扩桩等加固区路基基床的动应力、动变形、振动速度及加速度、累积下沉等数据进行了测试，获得了半干硬性混凝土夯扩桩等加固措施提高基床强度，增加基床刚度，减小基床变形，改善基床动力特性等方面的基础数据。再运用数理统计的分析方法，对半干硬性混凝土夯扩桩加固基床的动静态效果进行了量化分析。根据测试数据的整理结果，与国内外的有关试验研究数据进行了对比分析，对半干硬性混凝土夯扩桩加固运营线路基基床的工程效果和社会经济效益进行了评价与评估，并就今后的工程推广应用提出了有关建议。 |
| 作者： | 舒华武 |
| 专业： | 交通与运输 |
| 导师： | 刘学毅;章书成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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