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原文传递一种多功能交流电动叉车

专利名称：	一种多功能交流电动叉车
摘要：	一种多功能交流电动叉车，包括门架系统、行走系统、转向系统和扫码系统，其特征在于，车架上设有三相交流电机，三相交流电机一端轴驱动行走系统，另一端轴通过同步带带动一个齿轮泵驱动门架系统和转向系统。齿轮泵驱动门架系统和转向系统的油路上设有用以保证转向系统流量稳定的优先分流阀。行走系统包括变速箱、差速器和前轮，转向系统包括方向盘、横置油缸和后轮，门架系统包括门架、属具、起升油缸和倾斜油缸，扫码系统包括相机和车载电脑。实现单电机交流驱动多个系统，结构简单、性能佳、续航久、可实现自动扫码、称重、登记出入库。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都新一驱动科技有限责任公司
发明人：	杨雯雯;王一新;李灵芝;叶夫义;杨志军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821681156.0
公开号：	CN208980273U
代理机构：	成都市辅君专利代理有限公司
代理人：	杨盛彪
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	610000 四川省成都市郫县成都现代工业港北区蜀都大道北一段1907号
主权项：	1.一种多功能交流电动叉车，包括设在车架(11)上的门架系统、行走系统、转向系统和扫码系统，其特征在于，车架(11)上设有三相交流电机(6)，三相交流电机(6)一端轴驱动行走系统，另一端轴通过同步带(22)带动一个齿轮泵(21)驱动门架系统和转向系统。 2.根据权利要求1所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述齿轮泵(21)驱动门架系统和转向系统的油路上设有用以保证转向系统流量稳定的优先分流阀。 3.根据权利要求1或2所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述行走系统包括变速箱(19)、差速器(18)和前轮(13)，转向系统包括方向盘、横置油缸和后轮(9)，门架系统包括门架(3)、属具(1)、起升油缸(4)和倾斜油缸(12)，扫码系统包括相机(2)和车载电脑(5)。 4.根据权利要求3所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述三相交流电机(6)一端轴与变速箱(19)连接，变速箱(19)连接差速器(18)，差速器(18)连接前轮(13)，三相交流电机(6)另一端轴连接主动同步轮(24)和带轮(17)，主动同步轮(24)通过同步带(22)连接从动同步轮(23)，从动同步轮(23)连接齿轮泵(21)，带轮(17)通过V带(16)连接发电机(15)，发电机(15)连接蓄电池(10)，蓄电池(10)为叉车电气系统和扫码系统提供电力。 5.根据权利要求4所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述齿轮泵(21)和发电机(15)均通过支架(20)固定在三相交流电机(6)上，支架(20)上设有滑槽。 6.根据权利要求4所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述三相交流电机(6)另一端轴端头还连接有风扇(14)。 7.根据权利要求3所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述起升油缸(4)的油路上设有用于测量物品重量的压力传感器，压力传感器连接车载电脑(5)。 8.根据权利要求1所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述车架(11)上设有动力电池组(8)，动力电池组(8)连接变频器(7)，变频器(7)连接三相交流电机(6)。 9.根据权利要求8所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述动力电池组(8)设在由钢板焊接的电池架上，电池之间加设橡胶垫，电池架上配有钢板保护罩，电池架上设置吊耳。 10.根据权利要求9所述的多功能交流电动叉车，其特征在于，所述动力电池组(8)、电池架、钢板保护罩作为叉车配重可拆卸的安装于车架(11)尾部。
所属类别：	实用新型