原文传递
桥上无缝道岔模型试验的设计与研究
| 论文题名： | 桥上无缝道岔模型试验的设计与研究 |
| 关键词： | 无缝道岔模型;力学分析;高速铁路;城市轨道交通;道岔梁 |
| 摘要： | 本论文依据简要的技术经济比较，确定了模型试验的比例。运用相似理论、相似比关系，根据所推出来的相似判据，选择和确定钢轨、桥梁、墩台等的结构型式与尺寸。根据扣件、道床、轨枕等在实际中所起到的主要作用，对模型扣件和轨枕进行了设计与制造，对模型道碴粒径与级配进行选择，再通过相关的参数实验，使各参数满足或者近似满足所选取的相似比关系。对于桥梁模型，依据模拟模型桥梁在加载和加温作用下的变形，设计了几种不同的桥梁模型，通过计算机建模进行力学分析，根据理论计算结果，并与国内现有道岔梁进行比较，选出了较为合理的方案。对模型试验所需的设备和实验内容进行了研讨，制定出桥上无缝线路模型试验方案。 通过本论文中对桥上无缝道岔模型试验方法研究和模型试验设计，可为即将开始实施的铁道关于桥上无缝道岔的科研项目提供有价值的参考。 |
| 作者： | 万轶 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘学毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
