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原文传递一种汽车自行车运载架安装锁紧机构

专利名称：	一种汽车自行车运载架安装锁紧机构
摘要：	本实用新型涉及一种汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：包括自行车运载架方管、与所述自行车运载架方管互相配合的拖车杠方口管以及连接并锁紧所述自行车运载架方管与所述拖车杠方口管的锁紧装置，所述锁紧包括锁紧手轮以及通过转动销固定安装在所述自行车运载架方管内的杠杆，所述锁紧手轮安装在所述自行车运载架方管的上方，所述锁紧手轮的下部分为螺纹杆，所述螺纹杆的底端抵在所述杠杆的一侧，所述杠杆的另一侧设有一个凹槽，所述凹槽内部安装有钢球，调节所述锁紧手轮，使得所述钢球抵在所述拖车杠方口管的内壁，紧固所述自行车运载架方管与所述拖车杠方口管。本实用新型汽车自行车运载架安装锁紧机构结构紧凑，使用方便，节省材料，价格便宜且使用寿命长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宋莅宁
发明人：	宋莅宁;宋瑶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821518804.0
公开号：	CN208978752U
代理机构：	宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	涂萧恺
分类号：	B60R9/10(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	315040 浙江省宁波市江东区杨木碶路28弄47号104室
主权项：	1.一种汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：包括自行车运载架方管(1)、与所述自行车运载架方管(1)互相配合的拖车杠方口管(2)以及连接并锁紧所述自行车运载架方管(1)与所述拖车杠方口管(2)的锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧手轮(4)以及通过转动销(31)固定安装在所述自行车运载架方管(1)内的杠杆(3)，所述自行车运载架方管(1)与所述拖车杠方口管(2)连接处的上壁，开设有一个或多个的钢球孔(12)，所述杠杆(3)的一端连接所述锁紧手轮(4)，其另一端抬升后穿过所述钢球孔(12)紧抵在所述拖车杠方口管(2)的内壁，紧固所述自行车运载架方管(1)与所述拖车杠方口管(2)。 2.根据权利要求1所述的汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：所述杠杆(3)的一侧设有一个凹槽，所述凹槽内部安装有钢球(32)所述钢球(32)抬升后卡扣在所述钢球孔(12)上，使所述钢球(32)的顶部能够顶在所述拖车杠方口管(2)的内壁。 3.根据权利要求1所述的汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：所述锁紧手轮(4)安装在所述自行车运载架方管(1)的管外，所述锁紧手轮(4)的下部分为螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)的底端抵在所述杠杆(3)的另一侧。 4.根据权利要求1或3所述的汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：所述自行车运载架方管(1)的侧壁设有至少一个通孔，所述拖车杠方口管(2)的侧壁设置有大小与所述通孔相同的锁具安装孔(5)，所述通孔与所述锁具安装孔(5) 相互配合，锁具通过锁具安装孔(5)安装在所述拖车杠方口管(2)的上，并与所述自行车运载架方管(1)固定连接。 5.根据权利要求1所述的汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：所述拖车杠方口管(2)的前端设置有管口套(22)，包扣在所述拖车杠方口管(2)的管口，提高所述拖车杠方口管(2)与所述自行车运载架方管(1)连接处的承载强度。 6.根据权利要求3所述的汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：所述锁紧手轮(4)还包括固定连接在所述螺纹杆(42)上端的手柄(41)，便于旋转所述锁紧手轮(4)。 7.根据权利要求6所述的汽车自行车运载架安装锁紧机构，其特征在于：所述手柄(41)的材质为金属或者塑料。
所属类别：	实用新型