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混合动力轿车的机械式自动变速器的研究
| 论文题名： | 混合动力轿车的机械式自动变速器的研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;自动变速器;轿车;执行机构;控制系统;机械式 |
| 摘要： | 汽车数量的日益增加、燃油汽车排放造成空气质量的日益恶化，以及石油资源的渐趋匮乏，使得开发低排放、低油耗的混合动力汽车成为当今汽车发展的紧迫任务。机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission，简称AMT）以其独特的优势，成为开发混合动力汽车首选的变速器。 在对混合动力汽车和AMT的发展进行充分调研的基础上，分析了某一混合动力轿车的总体结构形式及驱动方案，在此基础上给出了配装该混合动力轿车的AMT的总体设计方案。在与传统汽车配装AMT的控制系统结构原理进行比较的基础上，提出了混合动力汽车用AMT的控制系统结构原理及相应的控制程序流程。完成了相应的AMT的执行机构的方案比较和设计，并从换档品质角度，研究了优化换档品质的方法。 搭建了AMT的性能试验台，给出了性能评价指标目标值。将所设计开发的AMT进行试验评价。 试验表明，基于提出的控制系统结构原理及相应的控制程序流程开发的AMT基本能够满足整车性能要求，并得到国家“863计划”项目评委会的认可。 |
| 作者： | 方群波 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 史铁林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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