专利名称: |
一种改进汽车用滑轨 |
摘要: |
本实用新型公开了一种改进汽车用滑轨,包括滑轨承载板,所述滑轨承载板的上端设置有连接框架,所述连接框架的一侧外表面贯穿设置有移动轨道,所述移动轨道的内侧设置有移动转轴,所述连接框架的内侧的移动转轴的一侧设置有连接转棍,所述连接转棍的后端设置有承重连接柱,所述承重连接柱的上端中部设置有承重支撑架,所述承重支撑架的上端设置有连接板,所述连接板的上端外表面贯穿设置有连接螺纹孔,所述连接螺纹孔的内侧贯穿设置有连接螺纹柱,所述连接框架的一侧外表面与移动轨道的一侧均设置有一号固定卡槽。本实用新型所述的一种改进汽车用滑轨,能够在使用时减小噪音,能够在使用时更加方便,带来更好的使用前景。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
昆山聚中机械有限公司 |
发明人: |
陈居锋;李国延;李素丽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821671539.X |
公开号: |
CN208978753U |
分类号: |
B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11 |
申请人地址: |
215000 江苏省苏州市昆山市锦溪镇锦东路398号8号房 |
主权项: |
1.一种改进汽车用滑轨,包括滑轨承载板,其特征在于:所述滑轨承载板的上端设置有连接框架,所述连接框架的一侧外表面贯穿设置有移动轨道,所述移动轨道的内侧设置有移动转轴,所述连接框架的内侧的移动转轴的一侧设置有连接转棍,所述连接转棍的后端设置有承重连接柱,所述承重连接柱的上端中部设置有承重支撑架,所述承重支撑架的上端设置有连接板,所述连接板的上端外表面贯穿设置有连接螺纹孔,所述连接螺纹孔的内侧贯穿设置有连接螺纹柱,所述连接框架的一侧外表面与移动轨道的一侧均设置有一号固定卡槽,所述连接框架的另一侧设置有二号固定卡槽,所述一号固定卡槽的内侧与二号固定卡槽的内侧均设置有固定板,所述固定板的一侧设置有拉动环。 2.根据权利要求1所述的一种改进汽车用滑轨,其特征在于:所述连接螺纹柱的外表面通过连接螺纹孔与连接板的内侧外表面固定连接,所述连接螺纹柱的一侧外表面通过连接板与承重支撑架的一侧外表面固定连接,所述承重支撑架的数量为若干组。 3.根据权利要求1所述的一种改进汽车用滑轨,其特征在于:所述移动转轴的下端外表面通过移动轨道与连接框架的内侧上端外表面活动连接,所述连接转棍的一侧外表面通过移动转轴与连接框架的内部一侧外表面活动连接,所述移动转轴的直径长度略小于移动轨道的高度。 4.根据权利要求1所述的一种改进汽车用滑轨,其特征在于:所述连接板的下端外表面通过承重支撑架与承重连接柱的上端外表面固定连接,所述承重支撑架的下端外表面通过承重连接柱与连接转棍的后端外表面固定连接,所述承重支撑架的数量为若干组。 5.根据权利要求1所述的一种改进汽车用滑轨,其特征在于:所述一号固定卡槽的一侧外表面通过连接框架与二号固定卡槽的一侧外表面固定连接,所述连接框架的外表面涂有防锈涂层。 6.根据权利要求1所述的一种改进汽车用滑轨,其特征在于:所述拉动环与固定板之间设置有连接块,所述拉动环的一侧外表面通过连接块与固定板的一侧外表面固定连接,所述拉动环、固定板的数量为若干组。 |
所属类别: |
实用新型 |