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原文传递一种可驱动分离的前后轮双驱动自行车

专利名称：	一种可驱动分离的前后轮双驱动自行车
摘要：	本发明提供了一种可驱动分离的前后轮双驱动自行车，涉及自行车技术领域，其包括车架和固定于车架上的前轮、后轮和脚踏板，脚踏板通过双曲柄连杆机构与后轮连接，脚踏板通过链传动装置与前轮连接，链传动装置与脚踏板之间设置有驱动分离装置，链传动装置与前轮通过万向节联轴器连接。解决了现有技术中双驱动自行车结构复杂、不能灵活选择驱动方式以及前轮驱动容易干涉转向的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川大学
发明人：	汪永超;李波;刘勇;陈珂;李强;贾明刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910293326.0
公开号：	CN109878625A
代理机构：	成都正华专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	何凡
分类号：	B62M1/38(2013.01);B;B62;B62M;B62M1
申请人地址：	610064 四川省成都市武侯区一环路南一段24号
主权项：	1.一种可驱动分离的前后轮双驱动自行车，包括车架(1)和固定于车架(1)上的前轮(2)、后轮(3)和脚踏板(4)，其特征在于，所述脚踏板(4)通过双曲柄连杆机构(5)与所述后轮(3)连接，所述脚踏板(4)通过链传动装置(6)与所述前轮(2)连接，所述链传动装置(6)与所述脚踏板(4)之间设置有驱动分离装置(7)，所述链传动装置(6)与所述前轮(2)通过万向节联轴器(8)连接。 2.根据权利要求1所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述脚踏板(4)包括位于所述车架(1)两侧的左踏板(41)和右踏板(42)，所述左踏板(41)和右踏板(42)固定于踏板轴(43)的两端，所述驱动分离装置(7)设置于所述左踏板(41)与所述右踏板(42)之间。 3.根据权利要求2所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述驱动分离装置(7)包括固定于所述踏板轴(43)上的内啮齿轮(71)，与所述内啮齿轮(71)啮合的滑移齿轮(72)，所述滑移齿轮(72)沿轴向滑动连接于外套筒(73)上，所述外套筒(73)可转动套接于内套筒(74)上，所述内套筒(74)固定于所述车架(1)上，所述踏板轴(43)转动穿过所述内套筒(74)。 4.根据权利要求3所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述外套筒(73)与所述内套筒(74)之间、所述内套筒(74)与所述踏板轴(43)之间均设置有轴承。 5.根据权利要求3或4所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述滑移齿轮(72)的滑动路径上设置有弹簧(75)。 6.根据权利要求5所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述外套筒(73)上设置有导轨，所述滑移齿轮(72)沿所述导轨滑动。 7.根据权利要求6所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述链传动装置(6)包括依次通过链条(64)啮合的主动链轮(61)、中间链轮(62)和从动链轮(63)，所述主动链轮(61)固定套接于所述外套筒(73)上，所述从动链轮(63)固定套接于所述前轮(2)的转轴上。 8.根据权利要求7所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述中间链轮(62)包括通过所述万向节联轴器(8)连接的第一中间链轮(621)和第二中间链轮(622)。 9.根据权利要求8所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述万向节联轴器(8)包括通过十字轴(81)连接的主动部(82)和从动部(83)，所述主动部(82)包括主动轴(821)和转动套接于所述主动轴(821)上的主动套筒(822)，所述主动套筒(822)固定于前叉(9)上，所述第二中间链轮(622)固定套接于所述主动轴(821)上；所述从动部(83)包括从动轴(831)和可转动套接于所述从动轴(831)上的从动套筒(832)，所述从动套筒(832)固定于所述车架(1)上，所述第一中间链轮(621)固定套接于所述从动轴(831)上。 10.根据权利要求1所述的可驱动分离的前后轮双驱动自行车，其特征在于，所述双曲柄连杆机构(5)包括依次铰接的第一曲柄(51)、连杆(52)和第二曲柄(53)，所述第一曲柄(51)远离所述连杆(52)的一端固定于所述后轮(3)的转轴上，所述第二曲柄(53)远离所述连杆(52)的一端固定于所述前轮(2)的转轴上。
所属类别：	发明专利