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原文传递补给保障一体船

专利名称：	补给保障一体船
摘要：	本实用新型提出一种补给保障一体船，属于船舶技术领域，该补给保障一体船包括双体船，所述双体船包括相对设置的第一船体和第二船体，所述第一船体和第二船体之间连接有甲板；所述甲板上设有直升机起降平台、运输舱、起重机、用于水下打捞的打捞设备以及用于辅助施工的施工吊机；所述双体船安装有动力定位系统，所述双体船的底部设有多个推进器，多个所述推进器电连接于所述动力定位系统。该补给保障一体船集综合补给、水下打捞、海上救援和辅助施工多种功能与一体，有利于保障海上施工，且不会影响航运交通。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中交一航局第二工程有限公司
发明人：	刘德进;冯海暴;苏长玺;冯甲鑫;曲俐俐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821860084.6
公开号：	CN208993881U
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	李祺;张玲
分类号：	B63B35/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B35
申请人地址：	266071 山东省青岛市市南区福州南路16号
主权项：	1.补给保障一体船，其特征在于：包括双体船(1)，所述双体船(1)包括相对设置的第一船体(11)和第二船体(12)，所述第一船体(11)和第二船体(12)之间连接有甲板(13)；所述甲板(13)上设有直升机起降平台(2)、运输舱(6)、起重机(5)、用于水下打捞的打捞设备(4)以及用于辅助施工的施工吊机(3)；所述双体船(1)安装有动力定位系统，所述双体船(1)的底部设有多个推进器(8)，多个所述推进器(8)电连接于所述动力定位系统。 2.根据权利要求1所述的补给保障一体船，其特征在于：所述甲板(13)包括自船首至船尾依次设置的首部甲板(131)、中部甲板(132)和尾部甲板(133)，所述首部甲板(131)、中部甲板(132)和尾部甲板(133)相互分离。 3.根据权利要求2所述的补给保障一体船，其特征在于：所述直升机起降平台(2)设置于所述首部甲板(131)，并靠近所述双体船(1)的船首；所述运输舱(6)设置于所述尾部甲板(133)，并靠近所述双体船(1)的船尾；所述起重机(5)为多台，多台所述起重机(5)分布于所述首部甲板(131)、中部甲板(132)和尾部甲板(133)上；所述打捞设备(4)为多组，多组所述打捞设备(4)分布于首部甲板(131)和中部甲板(132)上；所述施工吊机(3)为多台，多台所述施工吊机(3)分布于所述首部甲板(131)和尾部甲板(133)上。 4.根据权利要求3所述的补给保障一体船，其特征在于：位于所述首部甲板(131)的施工吊机(3)与位于所述尾部甲板(133)的施工吊机(3)呈对角设置。 5.根据权利要求1所述的补给保障一体船，其特征在于：所述运输舱(6)包括用于存放液体物品的储罐(61)和用于存放固体物品的储舱(63)，所述储罐(61)连接有输送泵(62)。 6.根据权利要求1所述的补给保障一体船，其特征在于：所述推进器(8)包括用于提供航行动力的前推器(81)和用于辅助转向的侧推器(82)，所述前推器(81)位于所述双体船(1)的尾部，所述侧推器(82)靠近所述双体船(1)的船舷。 7.根据权利要求6所述的补给保障一体船，其特征在于：所述前推器(81)和侧推器(82)采用全回转推进器。 8.根据权利要求6所述的补给保障一体船，其特征在于：所述打捞设备(4)包括设置于所述甲板(13)上的绞车(41)和缆索升降机构(42)，以及用于连接打捞物(7)的吊钩(44)，所述绞车(41)、缆索升降机构(42)和吊钩(44)通过缆索(43)依次连接。 9.根据权利要求8所述的补给保障一体船，其特征在于：所述甲板(13)底部设有多个用于支撑打捞物(7)的支墩(9)。 10.根据权利要求1所述的补给保障一体船，其特征在于：所述补给保障一体船还设有拖轮和深水机器人。
所属类别：	实用新型